定容室內(nèi)摻水乳化柴油噴霧特性研究.pdf

1、汽車保有量的不斷增長帶來了環(huán)境污染問題和能源消耗問題，汽車尾氣中的NOX和碳煙等細(xì)顆粒物的排放已經(jīng)成為影響城市環(huán)境的主要原因之一，傳統(tǒng)燃料存在諸多弊端，雖然通過發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)、尾氣后處理和提高排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)對(duì)尾氣排放性能有所提高,但是仍然有必要進(jìn)行代用燃料方面的研究，以期從燃料特性這一源頭來改進(jìn)。
　　噴霧是內(nèi)燃機(jī)工作過程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，噴霧特性的好壞直接影響混合氣的形成，也將極大的影響后續(xù)的燃燒過程，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)

2、性，所以對(duì)于摻水乳化柴油噴霧的研究非常有必要。
　　本文采用AVL公司的三維數(shù)值模擬軟件FIRE進(jìn)行柴油摻水乳化油噴霧模擬，將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性;通過改變柴油中的摻水比例，來研究分析各種摻水比例情況下燃油噴霧特性的變化,并且從噴霧燃?xì)饣旌弦约爱?dāng)量燃空比等角度來分析后續(xù)燃燒可能的NOX和碳煙情況；之后,以摻水10％的乳化柴油為例，研究了燃油特性、噴射條件、環(huán)境條件對(duì)乳化油噴霧的影響。
　　結(jié)果表明：與