歐Ⅲ氣缸蓋鑄造缺陷的研究與解決.pdf

1、針對我廠的生產(chǎn)現(xiàn)狀，主要分析了灰鑄鐵歐Ⅲ氣缸蓋氣孔、漏水缺陷的形成機理，本文在生產(chǎn)條件下通過試驗研究了覆膜砂、樹脂組分配比與烘干溫度、烘干時間的關系，再通過澆冒口工藝設計、石棉墊圈的應用、孕育處理等試驗找出了解決缺陷的措施方法。
　　 試驗研究結果表明：覆膜砂的發(fā)氣量大小及發(fā)氣速度的快慢直接影響到鑄件氣孔率的高低，在保證砂芯起芯的熱拉強度、常溫強度及高溫強度的前提下，應盡量減少樹脂及附加物的加入量，來減少覆膜砂的發(fā)氣量。

2、　　 為研究冷芯盒樹脂加入量、砂芯烘干溫度、砂芯烘干時間對氣孔的影響，對這三個影響因素進行試驗，并分析試驗結果。本試驗采用比較科學的試驗設計(design of experiment,DOE)理論進行試驗設計，并用Minitab統(tǒng)計分析軟件對試驗的結果進行分析，并對這三個因素的工藝參數(shù)進行優(yōu)化，找出在實際生產(chǎn)中的最佳工藝參數(shù)。通過典型的DOE試驗，經(jīng)過“篩選因子→解析因子→優(yōu)化設置”三部曲對輸入變量進行分析和優(yōu)化，得出結論樹脂加入量：

3、1.6％-1.7％，烘干溫度=200℃-210℃，烘干時間=55 min-60min，方案實施后氣孔缺陷明顯降低。
　　 砂芯內的排氣與鑄型排氣孔的封接問題一直是困擾我們的難題，過去由于封接不好，經(jīng)常在澆注時產(chǎn)生熗火問題。通過采取在頂部砂芯的芯頭處加入石棉圈的方法，鐵水澆注時，石棉圈可阻擋鐵液封住水夾層砂芯排氣通道，可排出砂芯內部的氣體，減少缺陷。
　　 合理的澆冒口系統(tǒng)設計是解決鑄造缺陷的最好的方法，歐Ⅲ氣缸蓋采用了比

4、較典型的實用型澆注系統(tǒng)，屬于階梯式澆注系統(tǒng)。底注內澆道貼著歐Ⅲ氣缸蓋的外皮芯從底部進入到型腔，中注內澆道從分型面進入型腔，此類內澆道非常適合于機械化大生產(chǎn)，具有非常高的生產(chǎn)效率。為了減輕內澆道附近的局部過熱產(chǎn)生沖砂、縮松等缺陷，大型可以考慮增加中、底注內澆道數(shù)量來消除。
　　 通過驗證不同隨流孕育量對氣缸蓋縮松漏水的影響，發(fā)現(xiàn)隨著孕育量的增大，氣缸蓋的漏水率由0.5％提高到1.2％，隨流孕育量低于0.04％時，氣缸蓋金相組織較差