某大橋主墩蓋梁體系損傷分析及加固施工.pdf

1、橋梁是城市道路、鐵路等線路的交通運輸?shù)难屎?因此對現(xiàn)有橋梁和新建橋梁的結(jié)構(gòu)性能與運營狀況就提出了更高的要求。橋梁建設(shè)在基礎(chǔ)建設(shè)中起著舉足輕重的作用,是交通道路及鐵路等線路的重中之重。然而,這些橋梁在建造和使用過程中,由于設(shè)計不合理、截面尺寸和鋼筋配置不符合力學(xué)要求、施工質(zhì)量問題達(dá)不到設(shè)計要求、建筑材料使用不當(dāng)、品質(zhì)不良等等方面,不可避免地會產(chǎn)生不同程度的損傷。對橋梁的加固變得尤為重要。本文以一個工程實例為分析對象,在前人成果的基礎(chǔ)上，對

2、實例中的損傷進(jìn)行研究分析,針對損傷的加固方案進(jìn)行分析,并總結(jié)加固施工中得到的監(jiān)控分析以及最終橋梁的荷載試驗,判定橋梁加固是否滿足要求。文章主要內(nèi)容和成果如下:
　　(1)分析損傷原因,對橋梁蓋梁出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行分析。由于設(shè)計時考慮不周,在實體橋墩上部受力較為偏心時,會對橋墩上緣帶來較大的橫向拉應(yīng)力。橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計中,就算是實體橋墩,支座之間的部位也將會出現(xiàn)不同程度的拉應(yīng)力,在今后的設(shè)計中需要引起足夠的重視。
　　(2)針對實