基于手持式調查儀的綜合交通調查組織與數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)的研究.pdf

1、傳統(tǒng)的交通調查方法多采用大量的人力、物力進行調查,所得到的交通調查資料需人工輸入計算機進行整理,同時數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)的開發(fā)比較落后,一般只能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計工作,所得統(tǒng)計分析結果單一。同時隨著城市規(guī)模越來越大,交通調查數(shù)據(jù)也不斷增多,需要處理的數(shù)據(jù)量急速增長。數(shù)據(jù)庫技術是解決復雜的交通調查數(shù)據(jù)的有效工具,為了提高交通調查工作的效率,我們必須將計算機技術與交通調查工作結合起來。
　　本文以交通調查與分析理論為基本依據(jù),以基于手持

2、式交通調查記錄儀的綜合交通調查組織和配套數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)的開發(fā)為研究主線,借鑒近期相關研究成果,在系統(tǒng)分析基本交通調查方法的基礎上,將電子調查工具,計算機技術與交通調查充分結合,形成了新的綜合交通調查組織方法和數(shù)據(jù)資料處理分析方法。根據(jù)調查數(shù)據(jù)目標分析結果,構建了交通調查數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)的框架。根據(jù)手持式交通調查儀的數(shù)據(jù)類型,針對以往信號交叉口延誤調查和路網(wǎng)OD調查存在的不足和實現(xiàn)難點,提出了新的綜合調查組織方案和數(shù)據(jù)統(tǒng)計算法。結合數(shù)據(jù)