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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會對電力的需求越來越高，在此背景下，為節(jié)約線路走廊、減少城市土地占用同時也節(jié)約電力基礎(chǔ)建設(shè)的開支，高壓架空輸電線路均采用同塔雙回乃至同塔多回的電力傳輸方式進行電能傳輸。同塔多回輸電技術(shù)提高了單位線路的電力傳輸容量，但同時也帶來了一些問題，如:由于電力傳輸線的高電壓等級（220kV、500kV、800kV、1000kV等），在鄰近線路上會產(chǎn)生很大的感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流，特別是在其中一回或者幾回電路進行停運檢修時，它所產(chǎn)生的
2、感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流對檢修工作人員來說是一個極大的安全隱患。因此需要對同塔雙回、多回架空輸電線的感應(yīng)電壓、電流計算方法進行研究，并以此探究如何保障人員安全。
本文主要根據(jù)架空輸電線路的工作特點，首先對架空輸電線路中感應(yīng)電壓產(chǎn)生的原理和計算原理進行理論分析;然后闡述了應(yīng)用于輸電線路的感應(yīng)電壓研究的同塔雙回架空輸電線路模型，并應(yīng)用EMTP仿真軟件對同塔雙回架空輸電線路感應(yīng)電壓的影響因素，如:線路長度、線路載荷、線路換位方式、并聯(lián)電抗
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