壓覆煤礦采動對高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的影響評估及設(shè)計對策研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展，線路穿越煤礦壓覆區(qū)域越來越常見，壓覆煤炭的開采，將導(dǎo)致地表產(chǎn)生一定的變形（如下沉、傾斜、水平移動等等），這些變形可能導(dǎo)致通過此區(qū)域的橋梁受力劇烈變化、甚至破壞坍塌。如何尋求壓覆煤礦盡可能多的開采同時又能確保通過礦區(qū)的高速公路運營安全，成為擺在公路設(shè)計者面前必須解決的難題。
　　本文依托重慶南川至萬盛高速公路勘察設(shè)計實際，系統(tǒng)研究壓覆煤礦未來采動對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，并針對性提出相應(yīng)設(shè)計措施以確保高速公路后

2、期運營安全，本文的研究成果和設(shè)計對策對類似工程具備借鑒意義。主要研究內(nèi)容如下:
　　1、壓煤開采路段地表變形的預(yù)測。通過對南萬高速公路壓礦報告、地勘報告的深入解讀，結(jié)合壓煤采動地表移動與變形預(yù)計方法的理論分析，分別開展傾斜煤層和急傾斜煤層的地表變形預(yù)計方法研究，并依照國家《三下采煤規(guī)程》相關(guān)要求，合理選取地表移動與變形預(yù)計的相關(guān)參數(shù)、深入開展地表變形預(yù)測，最終確定壓覆煤礦采動對南萬高速公路的影響范圍及變形影響值。
　　2、地

3、表變形對橋梁結(jié)構(gòu)的影響分析。結(jié)合南萬高速壓覆煤礦開采的影響范圍及變形影響值，分析相應(yīng)變形對不同體系、不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)類型（包括上部結(jié)構(gòu)類型、下部結(jié)構(gòu)類型、橋梁基礎(chǔ)類型等）的影響。
　　3、橋梁結(jié)構(gòu)適應(yīng)地表變形的對策研究。針對地表變形對橋梁結(jié)構(gòu)的影響情況，統(tǒng)籌考慮橋梁的結(jié)構(gòu)體系、計算跨徑、支座類型、伸縮裝置對地表采動變形適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力，提出相應(yīng)對策，并通過反復(fù)的設(shè)計優(yōu)化與驗算，力求建成后的橋梁能夠最大限度地適應(yīng)未來煤層采動變形影響