青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)多元化客運模式研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市化進程加快,城市的規(guī)模不斷擴大,城市居民交通出行的距離不斷增大;在出行方式上,軌道交通、常規(guī)公交、輔助公交、私人汽車等多種方式相互協(xié)調(diào)、配合,呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢。
  由于人們對出行舒適性、便捷性的要求不斷提高,經(jīng)濟水平的提高和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,小汽車逐漸成為重要的客運方式之一。小汽車的高速發(fā)展引起道路交通量的快速增長,進而造成城市交通擁堵、環(huán)境污染、資源浪費等一系列交通問題,因此大力發(fā)展以公共交通為主

2、導的多元化客運模式解決交通擁堵等問題已成為世界各國的普遍共識。
  以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、輔助公交為補充、合理發(fā)展私人交通的多元化客運模式在許多國家和地區(qū)都取得了良好的效果,我國在發(fā)展城市客運交通過程中應廣泛地借鑒發(fā)達國家成功的經(jīng)驗和做法,建立多元化的綜合客運交通體系,滿足日益增長的多樣化需求。
  本文分析了城市客運模式,指出了多元化客運模式的實質、意義和影響因素;以青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為例,在對重點區(qū)域進行交通

3、調(diào)查的基礎上,運用增長率法、回歸分析法和灰色系統(tǒng)理對客運需求等問題進行了分析;結合車輛延誤、平均速度、交叉口飽和度方面的指標,分析了客運道路通行能力和服務水平;在客運交通問題分析的基礎上,提出了構建青島開發(fā)區(qū)多元化客運模式的構思。
  論文指出了多元化系統(tǒng)的構建的關鍵問題,還從政策、組織、經(jīng)濟、技術等方面對多元化客運系統(tǒng)政策保障機制進行分析,為多元化客運模式的順利實施提供保障;對多元化客運模式的管理層面進行了分析,指出了管理的策略

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