基于組態(tài)軟件的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶電站是船舶電力系統(tǒng)的核心，它的工作質(zhì)量直接影響到全船整體性能。實現(xiàn)船舶電站的實時監(jiān)控是實現(xiàn)機艙自動化的重要組成部分。現(xiàn)代船舶電站主流監(jiān)控系統(tǒng)是以計算機通訊技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的多層網(wǎng)絡(luò)式監(jiān)控。隨著船舶自動化要求的日益提高，設(shè)計船舶電站的自動化和智能化管理系統(tǒng)成為必然趨勢，在實際應(yīng)用中具有重大現(xiàn)實意義。 本文以青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院實訓(xùn)電站實際資料為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述了實訓(xùn)電站配電板外型布置圖和電路原理圖，以及船舶電站管理單元的組成

2、、配置和功能。以該電站的船舶電站管理系統(tǒng)作為下位機監(jiān)控系統(tǒng)。該實訓(xùn)電站以1臺S7-300 PLC為第一類主站，以3臺DEIF公司的PPU為DP從站構(gòu)建了PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)。下位機PLC監(jiān)控程序利用Step7編程軟件完成。 上位監(jiān)控操作站是由1臺PC機和北京亞控公司的KINGVIEW6.53組態(tài)軟件構(gòu)建。監(jiān)控站通過網(wǎng)卡CP5611與PLC的MPI通信口1對1連接，通過PLC讀取所需從站數(shù)據(jù)和完成遠(yuǎn)程監(jiān)控組態(tài)工作。利用KIN

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