矩形截面雙塔樓馳振響應(yīng)數(shù)值分析.pdf

1、在一定風(fēng)速下，鈍體截面的建筑經(jīng)過風(fēng)吹過容易發(fā)生大幅低頻的振動——馳振。在風(fēng)荷載作用下，建筑的氣動力參數(shù)及其隨風(fēng)攻角的變化率是產(chǎn)生馳振的關(guān)鍵因素。在馳振研究中，最關(guān)鍵的是建筑截面的氣動力參數(shù)。并且由于氣流受到兩塔的相互干擾，雙塔建筑的空氣動力參數(shù)與單塔的有很大不同。本文主要運用數(shù)值模擬的方法對沙坪壩火車站的雙塔樓及其多種截面修正和雙塔間距工況下的空氣動力特性及馳振響應(yīng)進行研究，并分析了各工況下的馳振臨界風(fēng)速。論文的主要工作如下：
　

2、　①湍流模型的對比研究。進行了雙塔樓不同湍流模型下的空氣動力特性數(shù)值模擬分析。采用FLUENT分別計算風(fēng)向角為0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°時雙塔樓在湍流模型Standard k-ε、RNG k-ε、Realizable k-ε、Standardk-ω、SST k-ω中的三分力系數(shù)。通過與已有文獻計算結(jié)果對比，最終確定Standard k-ε為最適合本工程項目的湍流模型。
　?、陔p塔樓截面及間距的參數(shù)化設(shè)計。

3、進行了截面切角修正和圓角修正以及雙塔間距對雙塔樓截面空氣動力特性影響的數(shù)值分析。采用IFLUENT計算了角修正率分別等于0.05、0.1、0.15、0.2和雙塔間距等于0.5D、1.5D、2D、3D（D為建筑長邊的寬度）的截面在湍流模型Standardk-ε中的三分力系數(shù)。
　?、垭p塔樓馳振響應(yīng)有限元分析。用空間梁單元模型來研究不同風(fēng)向角情況下的雙塔樓馳振響應(yīng)。深入討論了切角和圓角修正的矩形截面以及不同雙塔間距的高層建筑馳振響應(yīng)。