道路混凝土早期收縮及開裂性能研究.pdf

1、道路混凝土的收縮及抗裂性是路面的重要性能之一，它影響著道路混凝土的耐久性及使用壽命。為此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了廣泛而深入地研究，探索了混凝土材料組成與收縮性能的關(guān)系，但迫于缺乏與之相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，研究成果很難指導(dǎo)工程實(shí)踐。 本論文旨在通過(guò)研究混凝土材料組成與收縮性能的關(guān)系，將材料組成設(shè)計(jì)與混凝土的收縮性能聯(lián)系起來(lái)，為道路混凝土配合比設(shè)計(jì)的科學(xué)化和準(zhǔn)確化提供依據(jù)。本研究在深入理論分析的基礎(chǔ)上，首先對(duì)影響道路混凝土收縮性能的主要

2、因素進(jìn)行了相關(guān)研究與試驗(yàn)測(cè)試，分析了不同因素作用下混凝土各種早期收縮的變化規(guī)律；其后，根據(jù)材料組成與混凝土各類收縮之間的關(guān)系研究，探索并推薦了材料組成設(shè)計(jì)參數(shù)的使用范圍，為道路混凝土材料組成設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；最后，基于調(diào)查研究及分析，并綜合大量室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了道路混凝土早期收縮預(yù)測(cè)模型，旨在通過(guò)道路混凝土的材料組成預(yù)測(cè)其早期收縮的大小，為道路混凝土結(jié)構(gòu)抗開裂能力的評(píng)判提供依據(jù)。 本研究屬于國(guó)家西部交通項(xiàng)目“道路水泥混凝土組成