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1、灌注樁后壓漿技術(shù)是有效提高灌注樁單樁承載力的一種施工技術(shù)。本文在廣泛查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,以京滬高速鐵路常州至上海段、上海地鐵藍(lán)村站等試驗(yàn)工程為背景,采用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)灌注樁后注漿的工作機(jī)理、注漿材料、配合比、注漿應(yīng)力預(yù)估、施工工藝、加固效果等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究,主要內(nèi)容和成果如下: (1)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)注漿材料和配方進(jìn)行研究,并對(duì)土體在注漿加固前后的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行研究,獲得了注漿材料
2、的配比方法以及注漿后土體物理力學(xué)性質(zhì)顯著提高的重要結(jié)論; (2)在以壓縮機(jī)理來(lái)分析圓孔擴(kuò)張問(wèn)題的理論基礎(chǔ)上,根據(jù)圓孔擴(kuò)張過(guò)程中能耗區(qū)的土體在孔擴(kuò)壓力作用下的應(yīng)力-應(yīng)變-體變關(guān)系、擴(kuò)孔過(guò)程中的能量守恒原理、土體在塑性區(qū)中發(fā)生的大變形現(xiàn)象、非相關(guān)聯(lián)流動(dòng)準(zhǔn)則以及統(tǒng)一強(qiáng)度準(zhǔn)則,推導(dǎo)出高應(yīng)力作用下圓孔擴(kuò)張問(wèn)題的擴(kuò)孔壓力理論計(jì)算公式。壓密注漿壓力的理論預(yù)估結(jié)果與工程實(shí)際較為吻合。 (3)利用水力壓裂理論和圓孔擴(kuò)張理論,假設(shè)孔隙水壓力
3、大于或等于初始應(yīng)力與擴(kuò)張應(yīng)力增量之和時(shí),土體將出現(xiàn)拉應(yīng)力,若拉應(yīng)力超過(guò)土的抗拉強(qiáng)度,土體將產(chǎn)生開(kāi)裂,此時(shí)的灌漿壓力就為初始劈裂灌漿壓力。當(dāng)土體在灌漿壓力作用下,大小主應(yīng)力正好換位時(shí),則出現(xiàn)劈裂時(shí)的灌漿壓力就為二次劈裂灌漿壓力值,推導(dǎo)出飽和土體劈裂灌漿壓力的理論公式。該理論的計(jì)算結(jié)果與工程實(shí)測(cè)結(jié)果比較接近,初步證實(shí)了該理論的可靠性。 (4)分析了影響鉆孔灌注樁后壓漿承載力的各種因素,總結(jié)了鉆孔灌注后注漿技術(shù)的施工工藝和施工控制要點(diǎn)
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