重型車橋焊接式整體驅動橋殼的有限元分析及優(yōu)化設計.pdf

1、本文研究的大噸位液壓汽車起重機驅動橋采用整體焊接式橋殼,作為起重機的主要承載構件之一,要求具有足夠的強度和剛度并且質量小,但是由于其形狀復雜,因此應力計算較為困難。本課題對重型車橋橋殼進行了結構特點及受力狀況分析,進行了驅動橋殼的常規(guī)理論計算,建立了橋殼的三維實體模型,用ANSYS有限元分析軟件對重型車橋橋殼進行網絡劃分并進行了橋殼強度和剛度的有限元計算,進而從截面形狀及局部設計、材質選用方面進行了橋殼的優(yōu)化,并對優(yōu)化后的橋殼也進行了有

2、限元計算,從理論上論證能否在滿足可靠性的條件下降低生產成本,為企業(yè)創(chuàng)效益。在本次研究中,通過對該驅動橋殼在各典型工況下的有限元分析說明該驅動橋殼滿足強度要求,有限元應力的計算結果與常規(guī)理論計算結果也是基本一致。對橋殼進行了材料的材質和規(guī)格改進優(yōu)化后,通過對改進后的驅動橋殼在各典型工況下的有限元分析,觀察是否也滿足強度要求。驅動橋殼的常規(guī)設計方法更多的是憑設計者經驗和借鑒原有的設計來進行綜合考慮,很難確定量化目標,準確性差,結果趨于保守,