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文檔簡介
1、半剛性基層瀝青路面的反射裂縫在我國高等級公路中普遍存在且難于防治,它嚴重影響了道路的使用壽命和行車安全。開展瀝青路面裂紋形成機理及裂紋擴展行為的研究可以更加全面地評價路面的力學行為,明確裂紋擴展時的應(yīng)力狀態(tài)和擴展路徑,進一步理解路面損傷與早期破損的機理,并為路面工程師提供瀝青路面設(shè)計與養(yǎng)護指導,對于促進我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的健康發(fā)展具有特別重要的意義。
本文對反射裂縫尖端應(yīng)力場的奇異性進行了描述,建立了平面斷裂問題應(yīng)力強度因子
2、的有限單元解,并證明了六結(jié)點三角形和八結(jié)點四邊形兩種奇異等參單元的構(gòu)造方法。分析了裂紋尖端的奇異場,并討論了復合裂紋的斷裂準則的問題。
根據(jù)斷裂力學原理,編制了二維ANSYS有限元程序,對含反射裂縫路面在交通荷載作用下的結(jié)構(gòu)反應(yīng)進行分析。把交通荷載分為對稱荷載和偏載兩種情況,計算了裂縫尖端的拉應(yīng)力、剪應(yīng)力以及應(yīng)力強度因子,并對路面結(jié)構(gòu)進行了參數(shù)分析。同時基于粘彈性動力學、斷裂力學理論和有限元單元法,分析了車輛行駛速度、路面結(jié)構(gòu)
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