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文檔簡介
1、汽車在行駛過程中受到側(cè)風(fēng)的作用,可能發(fā)生側(cè)滑、側(cè)傾等安全問題,影響車輛的安全行駛,尤其在超大型橋上行駛的汽車.由于橋面高程、結(jié)構(gòu)繞流等因素,使得風(fēng)對汽車行駛安全的影響問題變得突出.側(cè)風(fēng)引起的汽車安全事故時有報道,風(fēng)對行車安全的影響更多表現(xiàn)在風(fēng)致事故造成長時間的交通阻塞,車輛的側(cè)風(fēng)安全性問題也受到越來越多的重視.風(fēng)障是解決行車安全問題的主要手段,尤其在強側(cè)風(fēng)環(huán)境下. 計算流體動力學(xué)(CFD)是近40年發(fā)展起來的新興學(xué)科,隨著計算理
2、論和計算機的發(fā)展,其在最近的十幾年得到了普遍的重視和運用.本文基于計算流體力學(xué)的基本理論,依托FLUENT軟件強大的建模與分析處理平臺,研究了風(fēng)障對橋面風(fēng)環(huán)境的影響.首先對未安裝風(fēng)障、安裝連續(xù)風(fēng)障和安裝漸變風(fēng)障時側(cè)風(fēng)作用下的橋面風(fēng)環(huán)境進行數(shù)值模擬,分析比較兩種風(fēng)障對橋面風(fēng)環(huán)境的影響;接著在考慮風(fēng)速、車型、路面條件和車速的基礎(chǔ)上,分析計算出了四種典型車輛的安全行車臨界風(fēng)速,分析了連續(xù)風(fēng)障和漸變風(fēng)障對各種車型的行車安全的影響;最后結(jié)合新疆列
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