移動模架的設計、安全性監(jiān)測及其適用性研究.pdf

1、在長大混凝土橋梁的施工中，移動模架法與其他施工方法相比具有工序程序化、線形易于控制、施工周期短、不需進行基礎(chǔ)的處理、適用范圍廣、施工交通影響小、安全等優(yōu)點，而在城市高架橋、高墩公路橋梁和跨海橋梁的施工中得到廣泛的應用，但目前國內(nèi)還沒有一套完整的關(guān)于移動模架的設計、施工和養(yǎng)護的工作指南或規(guī)程來指導實際工程。本文以廣州珠江黃埔大橋引橋移動模架施工的混凝土橋梁為工程背景，圍繞移動模架的設計、施工和養(yǎng)護等方面展開了一系列研究，通過研究，取得了若

2、干有價值的結(jié)論與創(chuàng)新： 1)在統(tǒng)計和整理目前現(xiàn)有的移動模架設計和實踐及其他施工方法的基礎(chǔ)上，研究了移動模架法的形式、特點和適用性，提出了移動模架的總體設計及構(gòu)造、材料的要求和剛度控制指標等。 2)針對移動模架的主梁是主要承重結(jié)構(gòu)，分析研究了移動模架箱形主梁設計的箱型結(jié)構(gòu)梁腹板的抗力、腹板高厚比等參數(shù)的影響，計算橫向加勁肋的間距及腹板的局部穩(wěn)定性，探討了波形鋼板即折疊的鋼板的受剪及受彎特性及其作為MSS系統(tǒng)主梁腹板結(jié)構(gòu)的可

3、行性，結(jié)果表明當主梁腹板的高厚比大于某一值時，應配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)的縱向加勁肋，同時應驗算加勁肋的間距和腹板的局部穩(wěn)定性。 3)借助鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)設計理論和有關(guān)規(guī)范，對移動模架的計算荷載和計算模式(平面模式和空間模式)及荷載組合提出了若干建議；同時還給出了移動模架的設計計算步驟要點、設計原則及強度、剛度、穩(wěn)定、疲勞、抗風、焊縫、連接等方面的計算準則，并以廣州珠江黃埔大橋MSS62.5移動模架為例，運用有限軟軟件ANSYS對其

4、進行了仿真分析計算，結(jié)果表明：移動模架主梁靠近支座的數(shù)個腹板開孔拐角加筋翼緣板與豎向加筋板連接處應力集中明顯，部分Von Mises應力值已超過主梁Q345鋼板的設計應力和屈服強度，預示這些部位鋼板在最不利荷載作用下有可能進入塑性工作狀態(tài)；主梁前導梁在模架移動過程中各構(gòu)件Von Mises應力值小于材料的設計應力，表明構(gòu)件強度滿足設計要求。 4)對移動模架法施工現(xiàn)澆混凝土橋梁中的施工工藝流程、移動模架的拼裝、調(diào)試及預壓試驗，預拱

5、度的設置，混凝土的澆筑順序、混凝土養(yǎng)護、預應力張拉及孔道灌漿等關(guān)鍵技術(shù)進行了研究，提出了移動模架施工的后張現(xiàn)澆箱梁橋質(zhì)量控制指標和移動模架施工橋梁新舊混凝土結(jié)合部的錯臺控制措施。 5)討論了移動模架的施工控制理論，主要對線形控制和應力控制做了詳細研究，給出了預拱度的設置方法和現(xiàn)澆混凝土的應力處理方法。并針對移動模架在梁體混凝土澆筑和移動模架前移過程控制工況中移動模架各關(guān)鍵監(jiān)測控制部位的應力、變形值，與理論計算值進行對比，判斷移動