基于GIS的北京地鐵典型區(qū)間巖土環(huán)境及地下水災害研究.pdf

1、由于城市不斷的發(fā)展,城市可以利用的地面空間日益減少,地下空間利用已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)城市建設(shè)發(fā)展的熱點。隨著地鐵、地下商場等地下建筑的大量興起,地下水對地下工程的影響日益增長。地下空間是珍貴的不可再生資源,作為規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ),應及時開展地下工程與環(huán)境的相互作用研究,其中最為關(guān)鍵的是地下水環(huán)境評價及相關(guān)災害研究。 另一方面,地下環(huán)境信息集成、管理及分析也是地下工程建設(shè)中最重要的環(huán)節(jié)之一。由于巖土工程條件的復雜多變性、巖土體的空間變異

2、性、離散性和不準確性以及地下環(huán)境的隱蔽性等特點,地下環(huán)境信息數(shù)字化、可視化管理勢在必行。近些年來,GIS(geographical information system)技術(shù)的研究及應用為地下環(huán)境信息管理問題的解決提供了有效的方法。 本文基于MapGIS系統(tǒng),以北京市地鐵十號線典型區(qū)段(國貿(mào)～芍藥居)為例,著重研究了該區(qū)段的巖土工程條件及表現(xiàn)方法,探討了相關(guān)地下水災害的影響及其評價措施。首先,根據(jù)北京市地鐵典型區(qū)段大量的工程地質(zhì)

3、、水文地質(zhì)資料,分析建筑場地的巖土環(huán)境和地下水分布特征,綜合各項物理力學指標,以MapGIS為平臺完成研究區(qū)段鉆孔及其地下水資料空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫的建立,并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效管理；使用MapGIS成圖功能創(chuàng)建地下水位等值線圖、地下水彩色立體等值線圖、工程地質(zhì)剖面圖等,揭示地層水位分布狀況；利用三維可視化技術(shù)建立區(qū)段地層三維模型并生成立體剖切柵狀圖,從不同角度對地層結(jié)構(gòu)進行演示。然后,在此基礎(chǔ)上,初步分析了地下水引起的地鐵災害的形成機理,