基于車載數(shù)字對講機的語音降噪技術研究.pdf

1、數(shù)字對講機(DWT)是對講機的發(fā)展趨勢，它可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的無線話音通信。隨著汽車和車載機的普及，帶數(shù)字對講功能的車載機的應用前景非常廣泛。語音通信時在車載終端部分要完成語音數(shù)據(jù)的采集，預處理，壓縮編碼等任務。由于無線語音通信時，語音數(shù)據(jù)在采集和傳輸過程中都會受到各種環(huán)境噪聲、電噪聲干擾，成為被噪聲污染的帶噪語音，嚴重影響語音的聲學特征及模型參數(shù)，從而對無線語音的回放產(chǎn)生嚴重影響。因此，研究語音降噪技術對于提高無線通信質(zhì)量有著重要意

2、義。 本文應某公司研制帶語音通信功能的車載機的需求，首先創(chuàng)新性地提出了利用3S一體化車載終端的GPRSq業(yè)務實現(xiàn)即時語音通信的車載數(shù)字對講機的概念，針對應用環(huán)境提出了實現(xiàn)高質(zhì)量語音通信所存在的問題；然后結(jié)合應用背景闡述了對講機和語音去噪技術的發(fā)展動態(tài)，根據(jù)設備的應用環(huán)境詳細分析了語音信號和噪聲信號的時頻特征，借助語音生成模型建立了帶噪語音生成和預處理模型，為在噪聲環(huán)境中準確提取語音特征參數(shù)做準備；重點對語音短時分析技術，基音周期

3、估計方法和語音增強技術進行了深入研究?？紤]到硬件資源有限，具體研究并用C程序?qū)崿F(xiàn)了基于短時自相關函數(shù)的基音周期估計；討論了非參數(shù)法中原理簡單、運算量小的譜減法與自適應對消法，同時研究了利用前沿的小波變換去除語音噪聲的算法。針對這三種去噪算法存在的不足，提出了改進方法，最后對原方法及相應的改進方法仿真驗證和對比分析。 仿真結(jié)果表明，改進的自適應對消法解決了多通道問題，能精簡硬件結(jié)構(gòu)，提出的新的LMS變步長算法能加快濾波器權系數(shù)的調(diào)