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文檔簡介
1、活性粉末混凝土(簡稱“RPC”)作為一種新型的復(fù)合材料,其性能高于普通混凝土和高強混凝土,本文主要對RPC應(yīng)用于公路雙柱式空心墩在抗震性能進行探討和研究。 參照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的設(shè)計方法,利用RPC材料良好的力學(xué)性能,將RPC200代替普通混凝土應(yīng)用于公路雙柱式空心橋墩。通過ANSYS建立動力計算模型,對結(jié)構(gòu)進行反應(yīng)譜和動力時程分析。同時,在設(shè)計烈度下,分別選取三類場地的地震波各10條,對結(jié)構(gòu)進行地震
2、反應(yīng)的時程分析,總結(jié)了RPC橋墩的地震響應(yīng)特性及規(guī)律。并與普通混凝土橋墩橋墩進行對比分析,為RPC材料的工程應(yīng)用提供參考依據(jù)。 計算結(jié)果表明,考慮樁土作用時,地基彈簧將參與到上部結(jié)構(gòu)中,削減了水平向的剛度,從而降低了結(jié)構(gòu)的自振頻率。在多遇地震下,RPC橋墩A、B均滿足強度和剛度要求,處于彈性工作范圍。在地震波作用下,順橋向的非線性位移延性比均值的最大值出現(xiàn)在墩底截面處,沿墩身高度逐漸減小;同時,隨著地震烈度的提高,在25~27米
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