2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、中文 中文 4930 字儀表板注塑成型過程仿真系統(tǒng)的建立摘要:在本文中,我們提出注塑工藝的基本問題,在軟件 MOLDFLOW 汽車儀表板注塑成型過程模擬仿真系統(tǒng)中模擬,并建立了注塑成型儀表板的幾個(gè)模擬分析程序,而且奠定了基礎(chǔ)優(yōu)化。關(guān)鍵詞:儀表板,注塑成型;模擬 系統(tǒng)一 引言現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈,產(chǎn)品的頻繁升級(jí),企業(yè)必須提高競(jìng)爭(zhēng)力,迅速作出反應(yīng)。為了提高汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,汽車設(shè)計(jì)師必須降低汽車零部件的設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,

2、降低設(shè)計(jì)過程中所帶來(lái)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的累積誤差,降低開發(fā)成本?,F(xiàn)在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在汽車的過程中的應(yīng)用日益廣泛,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù),如測(cè)得的三維數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理,表面重建,三維建模和快速制造,以及其它相關(guān)的技術(shù)可以很容易地在車體,車體的剛性,在汽車部件的模具制造的設(shè)計(jì)應(yīng)用,從而在車輛的開發(fā)周期可以大大減少。塑料件在汽車上的應(yīng)用已逐漸增多,也有各種品質(zhì)缺陷和異常現(xiàn)象,在這過程中,大部分工人僅由經(jīng)驗(yàn)處理這種情況,所以處理比較盲目且費(fèi)時(shí)很長(zhǎng),原料浪費(fèi)了

3、很多。注射成型是一個(gè)知識(shí)淵博,技術(shù)性很強(qiáng)的行業(yè),僅經(jīng)歷是不夠的,技術(shù)人員必須了解和理解高分子材料的性能,加工成型,模具設(shè)計(jì),注塑機(jī)械相關(guān)知識(shí),這是對(duì)技術(shù)人員的基本要求。模具設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品制造商,在預(yù)測(cè)及結(jié)算塑料部件的潛在缺點(diǎn)時(shí),可以改善和提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低生產(chǎn)成本。二 儀表板的功能儀表板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壁薄,尺寸大,注射模大,模具的彈性變形較大,所以在注入過程中易產(chǎn)生的多余材料的現(xiàn)象。澆注系統(tǒng)中積累了大量的空氣,所以它非常易

4、于產(chǎn)生如汽蝕,過燒等的缺陷。注塑時(shí)間是比較長(zhǎng)的,壁薄很容易產(chǎn)生不均勻分子取向,冷卻不當(dāng),造成了產(chǎn)品的翹曲和變形。注射量是非常大的,當(dāng)熔體冷卻和固化過程中收縮,也容易有抑熔接痕。如果注射成形用一個(gè)整體的系統(tǒng),儀器面板的注射過程要求材料具有良好均勻性。合并的公差為 0.01mm。所有間距小于 0.01mm 的節(jié)點(diǎn)可以自動(dòng)合并,并且邊緣與角落可以保證不變?!?合并節(jié)點(diǎn)。打開診斷層,放大需要修理的節(jié)點(diǎn),并檢查網(wǎng)格模型來(lái)確定目標(biāo)點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),使起

5、始節(jié)點(diǎn)到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)合并。合并節(jié)點(diǎn)可以消除大長(zhǎng)寬比單元,并作出新的單位更好?!?交換共享邊。在一些大的長(zhǎng)寬比單位,任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)都不敢靠近,如果合并節(jié)點(diǎn),最初的理想設(shè)備將日益突出。所以交換有刺三角單元和側(cè)面的三角形單元,節(jié)點(diǎn)不會(huì)改變的共享邊,我們可以得到新的更好的單位,并消除了大長(zhǎng)寬比單元?!?移動(dòng)節(jié)點(diǎn)。移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以使周圍的節(jié)點(diǎn)重新劃分了 4 個(gè)模塊,這不僅可以消除大縱橫比一個(gè)尖銳的單元,也會(huì)使鄰近的三角形單元更理想化。● 插入節(jié)點(diǎn)。插

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