輸煤系統(tǒng)斗輪機(jī)控制邏輯

1、斗輪機(jī)控制邏輯 斗輪機(jī)控制邏輯1.控制1.1 控制基準(zhǔn)1.2 邏輯圖1.3 操縱員使用的控制器2.電氣設(shè)備定期試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.流程圖4.電氣圖1.控制1.1 控制基準(zhǔn)1.1.1 聯(lián)鎖1.1.1.1 地面皮帶與斗輪堆取料機(jī)及懸臂帶式輸送機(jī)之間的堆料和取料聯(lián)鎖；1.1.1.2 大車行走與錨定、夾軌器、電纜卷筒之間的聯(lián)鎖；1.1.1.3 懸臂帶式輸送機(jī)與尾車帶式輸送機(jī)之間的堆料聯(lián)鎖；1.1.1.4 取料狀態(tài)時(shí)，斗輪與懸臂帶式輸送機(jī)之間的聯(lián)鎖。1.

2、2 邏輯圖1.2.1 大車機(jī)構(gòu)大車零 位慢進(jìn)（轉(zhuǎn)換開(kāi) 關(guān)）程控慢 進(jìn)行走快進(jìn)（轉(zhuǎn)換開(kāi) 關(guān)）調(diào)整（控制方 式）快速角度允 許前進(jìn)（點(diǎn)動(dòng)箱按 鈕）點(diǎn)動(dòng)滿足條件大車前 進(jìn)大車前進(jìn)終 點(diǎn)、極限限 位1.2.3.1 懸臂皮帶零位：懸臂皮帶零位即是在斗輪堆取料機(jī)懸臂皮帶運(yùn)行時(shí)，懸臂皮帶允許內(nèi)的有條件丟失，此時(shí)設(shè)備跳停，防止在此后該丟失條件自動(dòng)恢復(fù)時(shí)，設(shè)備自行啟動(dòng)。1.2.3.2 懸臂皮帶允許（0412）：懸臂皮帶開(kāi)關(guān)未跳閘×懸臂皮帶制動(dòng)器

3、未跳閘×無(wú)聯(lián)鎖停機(jī)信號(hào)×懸臂皮帶二級(jí)跑偏未動(dòng)作×懸臂皮帶無(wú)拉繩×懸臂皮帶無(wú)撕裂×懸臂皮帶電機(jī)未過(guò)載×懸臂皮帶制動(dòng)器未過(guò)載×懸臂皮帶無(wú)打滑（延時(shí) 5.5S 發(fā)信號(hào)）×懸臂皮帶強(qiáng)制潤(rùn)滑油開(kāi)關(guān)未動(dòng)作（延時(shí) 1S 發(fā)信號(hào)）1.2.3.3 控制方式在調(diào)整位時(shí)可忽略條件：懸臂皮帶開(kāi)關(guān)跳閘×懸臂皮帶制動(dòng)器跳閘懸臂皮帶 堆料（轉(zhuǎn) 換開(kāi)關(guān)）手動(dòng)（控制 方式）調(diào)整（控