河南省高速公路路面養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)維修率應(yīng)用研究.pdf

1、本研究是河南省高速公路養(yǎng)護(hù)維修率預(yù)測計(jì)算方法課題中的一個(gè)子部分，目的是為了給出路面坑槽與裂縫養(yǎng)護(hù)維修率的預(yù)測方法。其結(jié)論能夠應(yīng)用到高速公路的養(yǎng)護(hù)維修工作中，作為領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)劃所參照的一個(gè)依據(jù)，對實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)維修經(jīng)費(fèi)的計(jì)劃控制，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。本論文具體研究內(nèi)容如下： 1、研究了高速公路瀝青路面早期損壞的原因，通過文獻(xiàn)調(diào)研、維修量數(shù)據(jù)調(diào)查及現(xiàn)場觀測，來確定高速公路路面破壞的直接影響因素。 2、對調(diào)

2、研數(shù)據(jù)進(jìn)行單因素分析，指出其對高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程量的影響關(guān)系，確定了兩個(gè)主要單因素—通車年限和交通量。 3、分析了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和預(yù)定研究目標(biāo)要求，研究了多元模糊回歸預(yù)測計(jì)算理論模型。 4、參照變量變化趨勢，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行修正處理，構(gòu)建了建模數(shù)據(jù)表。代入模糊回歸計(jì)算模型中，計(jì)算出回歸的模糊數(shù)。 5、對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行優(yōu)良程度評價(jià)，并對裂縫與坑槽養(yǎng)護(hù)維修率預(yù)測值與實(shí)際統(tǒng)計(jì)值進(jìn)行對比分析。分別就其增長趨勢，以及預(yù)測值平