風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式研究與維修方式?jīng)Q策.pdf

1、風(fēng)電機(jī)組齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組重要的組成部分之一，它的作用是增加轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速葉輪和高轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的匹配。它同時(shí)也是風(fēng)電機(jī)組中故障頻發(fā)的部分，齒輪箱故障會給機(jī)組正常運(yùn)行帶來很大的影響，相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失也很高。并且，由于齒輪箱的維修工作屬于高空作業(yè)，加上齒輪箱內(nèi)部空間狹小，設(shè)備零件復(fù)雜，維修起來相當(dāng)困難。現(xiàn)有的維修方式容易造成“過維修”和“欠維修”，都不利于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的安全可靠運(yùn)行，所以，針對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱，研究其故障模式和故障影響，在其

2、發(fā)生故障前采取預(yù)防性維修，發(fā)生故障后準(zhǔn)確判斷并妥善處置，提高其工作可靠性是一項(xiàng)具有現(xiàn)實(shí)意義的問題。本文結(jié)合風(fēng)電機(jī)組齒輪箱歷年運(yùn)行記錄，分析了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱各子系統(tǒng)以及零部件的故障模式，研究了這些故障模式所造成的危害程度，并作出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)，有針對性地制定了維修方式，具體研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　(1)基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式分析方法。本文在風(fēng)電機(jī)組重要系統(tǒng)部件的故障次數(shù)和停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)結(jié)果的基礎(chǔ)上，采

3、用FMEA分析方法分析了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式、故障原因、故障影響和對策措施，進(jìn)一步分層次地建立了故障樹分析模型。最后，本文引進(jìn)了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析法，并以風(fēng)電機(jī)組齒輪箱軸的故障模式分析為例，給出了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析法的具體應(yīng)用過程。
　　(2)基于層次分析法的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式風(fēng)險(xiǎn)等級評估方法。本文在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式FMEA分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確定了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式風(fēng)險(xiǎn)等級的確定方法。為了改正該方法處

4、理風(fēng)險(xiǎn)等級相近故障模式時(shí)不明確的缺點(diǎn)，引進(jìn)模糊層次分析法，建立了更加精確的故障模式風(fēng)險(xiǎn)等級評估模型。最后，以風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑油的故障模式為例，應(yīng)用模糊層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評估。
　　(3)基于模糊層次分析法的風(fēng)電機(jī)組維修方式?jīng)Q策方法。本文圍繞風(fēng)電機(jī)組齒輪箱維修方式的決策展開了研究。通過研究了風(fēng)電場設(shè)備維修常用的維修方式，提出了應(yīng)用三角模糊層次分析法來進(jìn)行維修方式的選擇的方法。結(jié)合風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的特點(diǎn)，制定了維修決策所需的合理的比