電動大巴用逆變器主電路低電感設(shè)計與散熱研究.pdf

1、逆變器是電動大巴驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件之一。本文主要針對電動大巴用逆變器主電路提出了一種緊湊型模塊化設(shè)計方案。該設(shè)計方案中直流側(cè)采用疊層母排連接電容與功率開關(guān)，降低了模塊上的過電壓，提高了系統(tǒng)的可靠性；逆變器主電路采用雙單元絕緣柵雙極型晶體管（IGBT，Insulated Gate Bipolar Transistor）模塊作為一個橋臂，使得整個系統(tǒng)集成度高、體積小、重量輕，成本低。然而，在新設(shè)計方案中，疊層母排的低電感設(shè)計和冷板的散熱設(shè)計

2、成為本文需要解決的兩個難點問題。
　　本文采用熱阻計算和熱仿真相結(jié)合的方法對冷板散熱進行研究。根據(jù)等效熱阻的概念，搭建了功率模塊簡化熱阻模型。通過ICEPAK軟件熱仿真結(jié)果與熱阻模型計算結(jié)果的對比分析，驗證了本文所建簡化熱阻模型的可靠性。然后，基于不同流道結(jié)構(gòu)形式下冷板的流道特性和換熱特性分析結(jié)果，選定串聯(lián)型S型流道為優(yōu)化對象，分別從均溫性，壓力損失方面對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，得到均溫性好和壓降較小的流道結(jié)構(gòu)，并對其入口流速進行優(yōu)化