更換架空乘人器鋼絲繩安全措施

1、更換架空乘人器鋼絲繩安全措施 更換架空乘人器鋼絲繩安全措施一、概況： 主斜井架空乘人裝置鋼絲繩（型號：24.5NAT6*19+FC1870ZZ 光面鋼絲繩，捻向為右同向捻） ，自2021 年 3 月投入運行至今，已運行兩年時間，由于架空乘人裝置每天 24 小時不間斷運行，造成架空乘人裝置鋼絲繩繩徑收縮率、拉伸量均比較大，鋼絲繩斷絲、內(nèi)部銹蝕較為嚴重，存在安全隱患，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》對鋼絲繩的使用規(guī)定，架空乘人器鋼絲繩已達到更換要求。因

2、此，近期將對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換，為保證更換鋼絲繩的施工安全，特編制本安全技術措施。二、施工時間2021 年 4 月 5 至 4 月 7 日（具體可根據(jù)公司領導及調度中心安排）三、施工地點：主斜井四、施工組織施工單位：施工單位負責人：施工單位技術負責人施工單位現(xiàn)場跟班安全負責人：施工現(xiàn)場操作指揮人員：施工現(xiàn)場工作人員：電鉗工、皮帶運行班及猴車尾。（1.2）猴車吊椅拆卸完畢后，必須將猴車電源可靠地停電閉鎖，并掛“有人工作、靜止合閘”

3、停電牌。（2）松開機尾張緊裝置（將機尾張緊裝置松至最松狀態(tài)）：（3）分段斷開舊鋼絲繩進行回收（3.1）將已松弛的鋼絲繩從機尾迂回輪（尾輪）上緩慢取下放至底板處，然后沿尾輪到+1150 乘人平臺之間將所有托繩輪上的鋼絲繩全部放至底板上，最后利用液壓斷線鉗將乘人平臺兩側的鋼絲繩斷開。（3.2）均勻分布拉繩人員，將斷開的鋼絲繩一端移至+1050 車場盤卷，在尾輪處拉拽鋼絲繩時，鋼絲繩的另外一端繩頭處必須安排人員牽引使之處于安全可靠狀態(tài)，防止鋼