基于WCF的異構(gòu)系統(tǒng)集成研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對(duì)汽車生產(chǎn)的物流運(yùn)作信息化支撐在不斷地?cái)U(kuò)展和升級(jí)。企業(yè)對(duì)物流運(yùn)作的數(shù)據(jù)、信息和資源進(jìn)行整合和共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作信息一體化，已經(jīng)越來(lái)越重要。但是企業(yè)內(nèi)部擁有的應(yīng)用管理系統(tǒng)的內(nèi)在分布性和異構(gòu)性，致使企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成困難。在新系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中對(duì)于這類系統(tǒng)的集成花費(fèi)了大量的人力和時(shí)間。因此，對(duì)建立通用性強(qiáng)的可配置的數(shù)據(jù)交換適配器有強(qiáng)烈的應(yīng)用需求。利用適配器屏蔽掉異構(gòu)數(shù)據(jù)源間的差異，并通過(guò)編寫適配器配置文件可

2、以使異構(gòu)系統(tǒng)之間進(jìn)行高效的、可靠的數(shù)據(jù)交換服務(wù)。在異構(gòu)系統(tǒng)的集成過(guò)程中對(duì)適配器的研究，可提高集成系統(tǒng)間的交互效率，在實(shí)際項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中也有較高的應(yīng)用價(jià)值。
　　本文從三個(gè)方面開展研究工作，一是對(duì)物流拉動(dòng)系統(tǒng)(Supplies PullSystem，SPS)與企業(yè)原有生產(chǎn)管理系統(tǒng)集成的研究，從物流拉動(dòng)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能入手，分析物流拉動(dòng)系統(tǒng)與企業(yè)原有系統(tǒng)的集成需求，并提出了基于物流拉動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)集成方案;二是通過(guò)Windows Comm