圓鋼管混凝土T型焊接節(jié)點疲勞性能研究.pdf

1、在我國的鋼管混凝土拱橋和鋼管混凝土空間桁橋中，焊接鋼管混凝土節(jié)點已經(jīng)被廣泛應用。焊接鋼管混凝土節(jié)點在日常車輛荷載作用下的疲勞性能是一個非常重要且有待研究的問題。然而，目前缺乏可作為參考的相似結構和設計規(guī)范，而且在理論上要解決也相當困難。本文所研究的內(nèi)容是國家自然科學基金課題的一部分，主要是圓鋼管混凝土T型焊接節(jié)點疲勞性能研究。 鋼管焊接節(jié)點疲勞設計方法有許多種，如名義應力法、熱點應力法、斷裂力學法，本文首先針對這幾種方法進行簡單

2、的論述和比較。 隨后本文對圓鋼管混凝土T型的焊接節(jié)點的靜力試驗做了簡單介紹，進行圓鋼管混凝土T型焊接節(jié)點靜力試驗的目的是測試節(jié)點焊縫連接部位在軸力作用下的熱點應力特性和應力集中系數(shù)。根據(jù)測得的應力集中系數(shù)獲得節(jié)點的熱點應力，從而為后續(xù)進行的疲勞試驗做鋪墊。 本文主要針對其中11個焊接節(jié)點(1個空鋼管焊接節(jié)點、10個鋼管混凝土焊接節(jié)點)進行軸拉力作用下的疲勞試驗。為了了解節(jié)點相貫焊縫處的焊縫缺陷是否對節(jié)點的疲勞性能產(chǎn)生重要