03某某某市g(shù)343某某某交界至某某某界段改建工程ppp項(xiàng)目財(cái)政可承受能力-

1、第 1 頁 | 共20 頁一、項(xiàng)目概況 一、項(xiàng)目概況 1.1 1.1 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱 本項(xiàng)目名稱：某某某市 G343 某某某交界至某某某界段改建工程 PPP 項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”或“項(xiàng)目”） 1.2 1.2 項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu) 某某某市公路管理局 1.3 1.3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 路線起點(diǎn)位于國道 343（原省道 S325）某某某某某某市與安徽濉溪縣交界處，即國道 343 某某某境起點(diǎn)，路線向西、向北，

2、終于國道 343（原省道 S324）某某某、夏邑縣界處。 1、本項(xiàng)目采用雙向四車道和雙向六車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基路線全長 45.034 公里，其中建設(shè)里程 43.484 公里。路基寬度 24.5 米和 32 米。橋梁和路基同寬。 2、全線新增永久占地 1793 畝； 3、路基填方 85.709 萬立方米；路基挖方 14.553 萬立方米； 4、主線瀝青砼路面 1072.286 千平方米； 5、全線共設(shè)置橋梁 22

3、20 米/12 座，特大橋 1117 米/1 座，大橋 704第 3 頁 | 共20 頁二、運(yùn)作模式 二、運(yùn)作模式 2.1 合作模式 PPP 項(xiàng)目運(yùn)作方式主要包括委托運(yùn)營、管理合同、建設(shè)-運(yùn)營-移交（BOT） 、建設(shè)-擁有-運(yùn)營（BOO） 、轉(zhuǎn)讓-運(yùn)營-移交（TOT） 、設(shè)計(jì)-建設(shè)-融資-經(jīng)營（DBFO）等。 綜合考慮本項(xiàng)目收費(fèi)定價(jià)機(jī)制、項(xiàng)目投資收益水平、風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架、融資需求等因素，本項(xiàng)目擬采取 BOT 的運(yùn)作方式，較適用于收

4、費(fèi)機(jī)制不明晰的項(xiàng)目，包括但不限于公路。政府將項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)交給社會(huì)資本經(jīng)營，待特許經(jīng)營期結(jié)束后無償移交至政府，由政府通過向項(xiàng)目公司支付可用性服務(wù)費(fèi)的方式購買項(xiàng)目可用性（符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的公共資產(chǎn)） ，以及補(bǔ)貼運(yùn)維績效服務(wù)費(fèi)缺口的方式購買項(xiàng)目公司為維持項(xiàng)目可用性所需的運(yùn)營維護(hù)服務(wù)（符合績效要求的公共服務(wù)） ，該等可用性服務(wù)費(fèi)和運(yùn)維績效服務(wù)費(fèi)將納入跨年度的財(cái)政預(yù)算，并提請人大審議通過。 2.2 交易結(jié)構(gòu) 某某某市公路管理局或其指定機(jī)構(gòu)與項(xiàng)目