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文檔簡介
1、2004 年第 18 卷 增刊 側(cè) 試 技 術(shù) 學 報J O URNAL O F T EST AND M EASUR E M ENT T EC H NO LO G Y Vol. 18 Supp.2004自 行火炮在渡海登島作戰(zhàn)中的運用方式淺析陳 超 張棟梁 王 勇(炮兵學院南京分院射擊教研室,南京211132) 摘要 耘 文 分 析 了 自 行 火 炮 在 渡 海 登 島 作 戰(zhàn) 中 的 具 體 任 務 , 建 立 了 指 數(shù) 法 評
2、價 武 器 系 統(tǒng) 作 戰(zhàn) 能 力 的 數(shù) 學 模 型 , 并 根 據(jù) 戰(zhàn) 斗 力 指 數(shù) 對 自 行 火 炮 在 渡 海 登 島 作 戰(zhàn) 中 船 載 和 上 陸 兩 種 作 戰(zhàn) 方 式 進 行 ‘ 了 對 比 分 析 夕 關鍵詞: 自 行火炮 渡海登島作戰(zhàn) 戰(zhàn)斗力指數(shù)如 何進行 渡 海登島 作戰(zhàn) 是當 前對臺 軍 事 斗 爭 準備 迫切需 要 解決 的問 題, 而隨 著炮兵 武器 裝備的發(fā)展, 其火力控制范圍已 從戰(zhàn)術(shù)縱深延伸至戰(zhàn) 役
3、, 甚至戰(zhàn)略縱深, 在渡海登島 作戰(zhàn)中具有不可替代的作用。自 行火炮作為炮兵的主要發(fā)展方向, 在渡海登島 作戰(zhàn)中所擔負的任務及其作戰(zhàn)方式是我們炮兵指揮員值得探討的問 題。1 自 行火炮在渡海登島作戰(zhàn)中的具體任務1. 1 控制敵交通樞紐、 機場、 港口、 直升機停機坪、 空降場、橋梁、 渡口 、島嶼和航道等封鎖臺本島 及近岸島嶼、 海域,是炮兵的一項重要火力任務。 對近岸島嶼主要以 大口 徑自 行火炮,實施 “ 懾打并舉,以 打促封”的戰(zhàn)
4、法,重點打擊敵機場、 港口 碼頭、直升機停機坪等, 封鎖航道,割裂敵島與外界的聯(lián)系,使其軍心動搖,民心思統(tǒng); 對本島及周圍海域封鎖,主要以戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導 彈 為 主, 以 配 有 高 性 能 戰(zhàn) 斗 部 的 遠 程自 行 火 炮 飛自 行 火 箭 炮 為 輔、 實 施 海 上 炮 火 封 鎖。 .1. 2 摧毀敵島 上特別是岸灘重要防 御設施, 癱瘓敵防御體系敵岸灘碉堡、 掩體和火力點是阻礙登陸兵搶灘上陸的主要障礙, 摧毀敵岸灘重要防御工事
5、,殺傷敵有生力量,削弱敵抵抗能力,是登陸兵成功登陸的基本保證。因此, 敵岸灘上危害較大的 堅固目 標, 只要自 行炮兵火力能 及, 就應集中火力, 堅決摧毀。1. 3 殲滅敵有生力量, 摧毀敵裝甲 車輛及水面艦艇殲滅敵有生力量, 摧毀敵裝甲目 標,是炮兵對臺 機動作戰(zhàn)的一 虱 基 本火力任務。敵有生力量是維持其防御的根本: 敵裝甲 車輛依賴其自 身火力和防護能力, 是其反擊、 逆襲和反空降的基本力量,二者構(gòu)成了 堅守防御的活支撐點。因
6、此,自 行炮兵在對臺 作戰(zhàn)中, 始終應把敵有生力量、 裝甲 車輛作為 打 擊的 首 選目 標。 船 載自 行 炮 兵 要 隨 時 打 擊 對我 登 陸 部 隊 構(gòu) 成 較大 威 脅的 敵 水 面 艦 艇。1. 4 壓制摧毀敵炮兵火力系統(tǒng)敵炮兵是我自 行炮兵打擊的主要目 標,壓制摧毀敵炮兵, 就等于解除了敵人的優(yōu)勢裝備,為我登陸部隊順利登陸創(chuàng)造有利條件。 搶灘時,自 行炮兵應重點打擊登陸正面內(nèi) 敵火炮工事、炮兵和導彈陣地; 建立、 鞏固灘
7、頭陣地時, 炮兵重點打擊登陸正面及翼側(cè)敵炮兵、導彈陣地,并逐次向 縱深轉(zhuǎn)移; 抗敵反沖擊時,以 部分自 行炮兵壓制敵炮兵,支援步、坦粉碎敵反沖擊。1. 5 破壞敵保障設施臺軍抗登陸作戰(zhàn),多以高技術(shù)武器裝備為主。 這些武器裝備對保障要求高, 一旦失去彈藥、油料和技術(shù)保障, 就會失去戰(zhàn)斗能力。 所以, 炮兵在對臺 作戰(zhàn)中, 要以強大的 火力摧毀臺軍保障設施,以大幅度減弱其戰(zhàn)斗能力。2 自 行火炮在渡海登島 作戰(zhàn)中的 運用方式淺析自 行火炮是
8、作為船載炮兵使用還是上陸炮兵使用較為合適,目 前還存在不同 意見,尚 未達成共*收稿日 期: 2004-04-12從上表可以 看出,在船載射擊的 情況下,白 行火炮連的戰(zhàn)斗能力指數(shù)與牽引火炮連戰(zhàn)斗力指數(shù)之比媽為 :尹 I = 2498 .4134 8.2 側(cè)1.85但 在 上 陸 射 擊的 情 況 下 , 他 們 的 指 數(shù)比 V2為 :尹 2 = 226 87 .25392 .8 島4 .2 1從上面可以看出,上陸自 行炮兵的戰(zhàn)斗效能
9、遠遠大于 船載自 行炮兵。3 結(jié)論3. 1 由 于 在同 等條件下, 船載自 行火炮的 射擊指數(shù)是船載 牽引 火炮的1. 85倍, 所以 在自 行火炮數(shù)量較多的 情況下‘ , 可以 優(yōu)先考慮船載自 行火炮。3. 2 對于我軍來說, 由 于目 前自 行火炮數(shù)量較少, 不能充分滿足部隊的需要, 所以更要充分發(fā)揮白 行火炮的 優(yōu)勢。 在上陸 射擊的 情況下, 自 行火 炮的 戰(zhàn)斗效能 是牽引 火炮的4. 21倍, 而在船載射擊時, 僅為1.
10、85 倍, 可以 看出, 在上陸射擊時,自 行火炮更能發(fā)揮出 機動性君 !防護性好的 優(yōu)勢, 充分發(fā)揮其戰(zhàn)斗效能。所以,自 行火炮應作為上陸炮兵來使用。Study On the Utilizing Method of Self-propelled ArtilleryIn Crossing-sea Landing OperationsCheng chao , zhang dongliang , wang yong(Nan jingColl
11、egeArtiller y Academ yof PLA,211132)Abstract: This paper analyses the specific a s signment of self-propelled artiller y in crossing-sea landoperations, establish the digital model to a s sess the operational efficiency
12、of weapon system ba s ed on theindex method. In accordance with the analytical results, combat-power index ha s been employed tocontra s t and analyses on the two operational methods of shipped and landing of self-propel
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