偏心軸類(lèi)零件的車(chē)削加工

1、第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè)偏心軸類(lèi)零件的車(chē)削加工 偏心軸類(lèi)零件的車(chē)削加工摘要：偏心軸類(lèi)零件的車(chē)削加工有很多種方法，每種方法有著自身所適合的環(huán)境與加工工藝的要求，文章通過(guò)對(duì)偏心軸類(lèi)零件車(chē)削加工的幾種方法的介紹與分析，確定出不同方法所適合的加工條件與要求，從而能更好地針對(duì)不同的加工工藝的要求，采用不同的車(chē)削加工方法，滿(mǎn)足車(chē)削加工的需要。 關(guān)鍵詞：偏心軸類(lèi)零件；車(chē)削加工；三爪車(chē)削加工；四爪車(chē)削加工 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 中圖分類(lèi)號(hào)：TG659 文章編號(hào)

2、：1009-2374（2015）24-0029-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.24.014 對(duì)于偏心軸類(lèi)零件的車(chē)削加工有很多種方法，每種方法有著自身所適合的環(huán)境與加工工藝的要求，只有了解與熟知這些車(chē)削加工方法的原理、注意事項(xiàng)及優(yōu)缺點(diǎn)后，才能對(duì)每種方法所適合的環(huán)境與加工工藝要求運(yùn)用自得。本文擬對(duì)常見(jiàn)的幾種方法做簡(jiǎn)要介紹與分析，從而確定出不同車(chē)削加工方法所適合的加工條件與要求。 1 三爪車(chē)削加工法 1.

3、1 三爪車(chē)削加工法的原理 在三爪卡盤(pán)任意 1 個(gè)卡爪上墊 1 個(gè)墊塊，該墊塊厚度 S 的計(jì)算方法如下：S=1.5e+q，其中：S 為墊塊厚度，e 為零件偏心距，q 為零件偏心距修正值；q=1.5e’’ ，其中 e 為試切后的實(shí)測(cè)偏心距誤第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè)求的不同也會(huì)影響車(chē)削加工時(shí)的準(zhǔn)確性，而且很多時(shí)候加工不出來(lái)符合加工要求的偏心軸零件。 1.3.2 找零件軸線平行度是個(gè)浪費(fèi)工時(shí)卻又效果甚微的工序，因?yàn)檫@項(xiàng)工序需要找正最低側(cè)面母線或最

4、高側(cè)面母線與主軸的平行度，較難完成。 1.3.3 測(cè)量偏心距時(shí)，百分表最低與最高側(cè)母線間隔數(shù)值的一半即為偏心距，也就是說(shuō)百分表測(cè)量位置的誤差直接影響偏心距的精度，導(dǎo)致零件加工精度降低。 1.3.4 加工完零件安裝下個(gè)零件時(shí)，零件的加工準(zhǔn)確度難有保障。 2 改進(jìn)后的三爪車(chē)削加工法 2.1 改進(jìn)后的三爪車(chē)削加工法 這種改進(jìn)后的三爪車(chē)削加工法與改進(jìn)前的三爪車(chē)削加工具有相似的加工原理，在加工單件、偏心距較小以及精度要求較高的工件時(shí)可以采用這種車(chē)

5、削加工方法，在安裝偏心工件的過(guò)程中可以采用薄銅墊對(duì)偏心距精度進(jìn)行調(diào)整。這種操作方法對(duì)于操作者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力和操作能力都提出了非常高的要求，在對(duì)工件進(jìn)行裝夾的過(guò)程中需要較強(qiáng)的綜合能力。主要采用薄銅墊調(diào)整和夾緊力微調(diào)兩種調(diào)整方法。在薄銅墊調(diào)整原理方面，在任意卡爪和工件之間放入墊塊，在利用百分表對(duì)偏心距和軸線平行度進(jìn)行校驗(yàn)之后就可以進(jìn)行車(chē)削加工。對(duì)于與圖樣要求不符合的工件應(yīng)當(dāng)將其偏心距尺寸詳細(xì)的記錄下來(lái)，然后增加銅墊來(lái)調(diào)整偏心距。對(duì)于采用增加