基于Qt的列車網(wǎng)絡(luò)管理器設(shè)計(jì).pdf

1、列車網(wǎng)絡(luò)通信包括列列車的車輛與車輛之間的數(shù)據(jù)通信和列車中一個(gè)車輛內(nèi)的設(shè)備之間的通信兩部分。過程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù)及監(jiān)視數(shù)據(jù)三種鏈路層服務(wù)以及與之相對(duì)應(yīng)的周期性和偶發(fā)性兩種傳送模式提供了變量、消息和網(wǎng)絡(luò)管理三種基本服務(wù)。其中TCN采用分布式過程數(shù)據(jù)庫的概念為變量提供傳送服務(wù)。隨著生活水平的提高，人們對(duì)出行乘坐列車的舒適性、快速性和安全性體提出了更高的要求。而列車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是列車技術(shù)中最為重要的一部分，同時(shí)良好的列車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是滿足人們要求

2、的前提之一。網(wǎng)絡(luò)管理作為列車通信網(wǎng)絡(luò)提供的服務(wù)之一，為工作人員對(duì)列車運(yùn)行前后的測試、調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)提供了很多服務(wù)。
　　本文在學(xué)習(xí)了IEC61375國際標(biāo)準(zhǔn)后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)使用Qt軟件設(shè)計(jì)出列車網(wǎng)絡(luò)管理器。該管理器提供了良好的人機(jī)交互界面，使工作人員進(jìn)行列車網(wǎng)絡(luò)管理時(shí)更為直觀方便。除了基本完成協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中提出的 TNM（列車網(wǎng)絡(luò)管理）服務(wù)外，自定義了文件傳輸、配置文件生成與編輯和故障記錄等功能，為工作人員提供了更好的服務(wù)。
　　

3、本文首先對(duì)設(shè)計(jì)列車網(wǎng)絡(luò)管理器前需要準(zhǔn)備的技術(shù)知識(shí)進(jìn)行闡述，介紹 TCN通信各個(gè)層次的功能作用，重點(diǎn)分析列車網(wǎng)絡(luò)管理的管理對(duì)象，提供的服務(wù)以及通信的消息協(xié)議，同時(shí)，對(duì)選擇 Qt作為開發(fā)軟件進(jìn)行解釋，重點(diǎn)介紹其不同于其他開發(fā)軟件的布局管理和對(duì)象模型特性。然后，對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)管理實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行模塊劃分，分析列車網(wǎng)絡(luò)管理器需求的功能，對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)管理器性能起到關(guān)鍵作用的TNM服務(wù)、文件傳輸、配置文件生成與編輯三個(gè)功能進(jìn)行重點(diǎn)分析介紹。最后，使用 Qt軟