城市道路出新改造分析與研究.pdf

1、城市道路出新改造不同于新建工程，它受到的限制條件很多，一般來說城市道路兩側(cè)房屋密集，拆遷工程量和拆遷代價(jià)較大，且不能常期、整幅路面中斷交通。如何在短期內(nèi)完成道路的出新改造，而且要保證出新改造的道路無論是在交通組織、路面質(zhì)量、配套設(shè)施、環(huán)境景觀等方面與老路相比有較大提高是該類工程的難點(diǎn)所在。
　　 本文以122省道寧杭公路城市化改造為工程背景，在分析該類工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及改造后所需達(dá)到功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)老

2、路現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)、平縱線形改造、橫斷面重新分布、老路加鋪處理、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、立交設(shè)置和平交口沉陷處理、管道開挖后的回填及配套附屬設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行了研究。并以工程整體改造方案、平縱橫設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)和交叉設(shè)置作為本文的重點(diǎn)。
　　 通過本論文的研究得出了如下結(jié)論：
　　 (1)總體改造方案擬定是工程的核心，其應(yīng)與項(xiàng)目的功能定位相匹配，本工程采取“主、輔分離”的方案，主道和輔道采用不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
　　 (2)平縱橫設(shè)計(jì)

3、時(shí)應(yīng)考慮盡可能利用原有老路，以減少征地和拆遷。老路改造工程可采取寬容設(shè)計(jì)、靈活設(shè)計(jì)。
　　 (3)全線交叉設(shè)計(jì)或橋梁布設(shè)時(shí)，既要考慮現(xiàn)有道路又要考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃道路。
　　 (4)在進(jìn)行路基路面等主體改造的同時(shí)，應(yīng)同步做好照明、桿管線、綠化及市政配套設(shè)施的改造，避免今后出現(xiàn)二次開挖的現(xiàn)象。
　　 (5)根據(jù)城市道路出新改造要求，采用了環(huán)氧型彩色防滑路面、固化粉煤灰等一些新材料、新技術(shù)、新工藝來提高工程質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽