基于擴頻通信技術的數(shù)據(jù)無線傳輸.pdf

1、采用多機牽引無線同步操控技術開行組合列車是實現(xiàn)重載運輸?shù)囊粋€重要途徑。為了在現(xiàn)有線路和機車配置基礎上以較小的經(jīng)濟投入實現(xiàn)多機車牽引，有必要研究在這些線路上運用基于無線通信的機車分布式動力控制技術以提高線路的運輸能力。
　　 數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)目煽啃允怯绊憻o線同步控制列車安全運行的重要因素。然而鐵路無線通訊信道十分惡劣，彎道、隧道、高山、高壓接觸網(wǎng)及鐵路沿線的各種突發(fā)干擾對無線傳輸?shù)目煽啃跃鶗斐捎绊憽Ｄ壳?，國?nèi)外對列車無線數(shù)據(jù)傳輸系

2、統(tǒng)的研究，主要集中在GSM-R(G SM forRailway)系統(tǒng)。
　　 GSM-R系統(tǒng)的優(yōu)點在于GSM網(wǎng)絡覆蓋面廣，能隨時隨地的傳輸信息，但是其傳輸速度較低，難以適應傳輸聲音、視頻圖象等大容量信息的要求。而利用無線擴頻技術進行信息傳輸，采用合適的偽隨機擴頻序列和調(diào)制解調(diào)技術，不僅具有較強的抗干擾性、抗多徑衰落以及很強的隱蔽性和保密性，而且傳輸速度快。
　　 本論文介紹了無線同步控制系統(tǒng)的組成模塊及各部分功能；討論了