城市公交交通調(diào)研報告三篇

1、城市公交交通調(diào)研報告三篇 城市公交交通調(diào)研報告三篇城市公交交通調(diào)研報告一篇一、調(diào)查概述 一、調(diào)查概述(一)調(diào)查時間：2021 年(二)調(diào)查地點：xx 公交公司、xx 區(qū)商城、xx 區(qū)政府、201 路、310 路、106 路、102 路、101 路、41 路、27 路公交車等。(三)調(diào)查人員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx(四)調(diào)查方式：實地調(diào)查、查閱資料、座談討論(五)調(diào)查目標：通過對興慶區(qū)城市公共交通管理部門的調(diào)查研究

2、獲得與興慶區(qū)城市交通發(fā)展現(xiàn)狀、管理狀況有關的資料，并通過對資料的分析研究，總結(jié)城市公共交通所存在的問題并提供解決辦法，最終為“銀川市城市公共交通條例”的修改提供有益的意見并提供完善法規(guī)制定與落實的建議。(六)調(diào)查內(nèi)容：調(diào)查小組分別對各單位不同時間、不同地點的公交資料進行整理，并對整理后的數(shù)據(jù)進行分析總結(jié)，結(jié)合小組對公交管理部門的訪問調(diào)查，獲得調(diào)查所需的資料。二、總體情況 二、總體情況從總體來說，隨著銀川市大力實施中心城市帶動戰(zhàn)略，城市框

3、架拉開、市區(qū)面積擴大、城市人口激增，城市化進程加速推進與公共交通之間的矛盾日益突出，“公共交通”成為社會關注的焦點、熱點問題。銀川市自 2006 年以來就把實施“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”工程作為城市總體布局的重要內(nèi)容，通過加大基礎設施建設，新辟優(yōu)化營運線路，增加營運車輛、提高服務質(zhì)量等舉措，推動了銀川從以上數(shù)據(jù)可以看到，在 2006 年至 2012 年 6 年的時間里，銀川市城市公交發(fā)展速度平穩(wěn)。城府也有一定的投入。另外，在統(tǒng)計數(shù)據(jù)中我們

4、也能看到，就總體而言，銀川市公交仍然存在諸多問題。在下面的章節(jié)我們來探討城市公交存在的主要問題。三、針對城市公交系統(tǒng)調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的問題 三、針對城市公交系統(tǒng)調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的問題(一)、現(xiàn)實問題通過以上數(shù)據(jù)我們可以看到以下現(xiàn)實問題：1、城市公共交通的分擔率低。目前,在銀川市盡管實施了一系列公交優(yōu)化的政策,而公交的運輸量也處于上升趨勢,但是公共交通的`出行比例仍然很低。城市公交不但沒有成為城市客運交通主體,而且公交的比例還呈下降的趨勢。2、公交水

5、平低。主要表現(xiàn)為:速度慢,乘車換乘不方便,路線不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲區(qū)。近年來,銀川市城市道路面積有了大幅度提高,但公交線路仍遠遠落后于交通量的增長速度。3、公交服務水平差。公共交通低水準的服務質(zhì)量常成為乘客投訴與媒體曝光的對象,直接影響其承擔的客運比例。公共交通低水準的服務質(zhì)量常常表現(xiàn)為乘坐公交車耗時太長、舒適性差、安全事故多、公交乘務人員服務質(zhì)量差。4、公交基礎設施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。城市公共交通線網(wǎng)構(gòu)成主要以公交樞紐站為