微通道冷凝器流量分配與強化傳熱研究.pdf

1、汽車節(jié)能減排要求的提高導致了對換熱器也提出了更高的要求，因此與重慶某換熱器企業(yè)協(xié)同研發(fā)出1mm高效微通道冷凝器。這種微通道平行流冷凝器具有換熱效率高，重量輕，占用安裝空間小，所需制冷劑充注量小等優(yōu)點。根據1mm微通道冷凝器的結構參數(shù)對冷凝器進行了一維建模及其流動傳熱計算，研究了其溫度，壓力，換熱系數(shù)沿扁管長度方向的變化，并與實驗結果對比，出口溫度誤差3.34%，制冷劑側總壓降誤差7.43%，空氣側總壓降3.58%，制冷劑側總換熱量誤差2

2、.52%，空氣側總換熱量誤差5.09%，驗證了數(shù)值計算模型的精確性，可用于工程實際分析。一維數(shù)值計算建立在流量平均分配的基礎上，而實際過程中，各扁管的流量是不均勻分配的。流量分配越均勻性，冷凝器換熱性能越好。因此，針對微通道冷凝器入口段的流動進行了三維CFD模擬。
　　本文首先研究了入口管的幾何位置對流量分配均勻性的影響，模擬結果顯示，制冷劑入口在集流管第一流程的1/3處與1/2處之間移動時，流量分配均勻性基本一樣；接著，研究了入

3、口管與集流管相對位置對流量分配均勻性的影響，模擬結果顯示，相對位置成90°時，流量方差值達到最小值，流量分配均勻性得到改善；然后，在入口處加了分流片,模擬結果顯示，入口處加分流片后，流量值的方差從原來的2.227×10-9降到了4.376×10-10，降了接近一個數(shù)量級，流量分配均勻性得到了很大改善。最后針對1mm微通道冷凝器扁管進行了強化傳熱分析及改進，在扁管內表面加了5列（間隔2.56mm）68（間隔8mm）排凸點；并單獨對扁管內制