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文檔簡介
1、中性點不接地系統(tǒng)廣泛采用電磁式電壓互感器(PT)對母線電壓進行檢測,由于PT鐵芯的非線性勵磁特性,當系統(tǒng)發(fā)生擾動時,可能會引起鐵磁諧振過電壓現象,影響系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。
本文從基本鐵磁諧振電路、PT飽和引起的中性點工頻位移過電壓、諧波諧振過電壓、諧振參數范圍等方面分析鐵磁諧振過電壓機理,研究單相接地故障消除、弧光接地故障和系統(tǒng)非全相運行等諧振不同激發(fā)方式,總結鐵磁諧振特點與危害。
基于某城市軌道交通35kV中性點不
2、接地系統(tǒng)的實際運行參數,利用MATLAB/SIMULINK搭建系統(tǒng)仿真模型,研究不同激發(fā)方式引起的鐵磁諧振;并基于單相接地故障消除的激發(fā)方式,研究系統(tǒng)運行方式、接地故障消除時刻初始相角、系統(tǒng)對地電容、三相對地電容不平衡、PT一次側直流電阻和接地電阻等因子對系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓的影響。仿真表明單相接地故障消除激發(fā)的鐵磁諧振與故障消除時刻初始相角密切相關,同時諧振過電壓水平受系統(tǒng)對地電容、PT一次側直流電阻和接地電阻等參數制約。
根
3、據系統(tǒng)仿真模型,通過仿真分析比較采用勵磁特性好的PT、利用CVT代替PT、增加系統(tǒng)對地電容、4PT接地方式、系統(tǒng)中性點經電阻接地、系統(tǒng)中性點經消弧線圈接地、PT一次側中性點經電阻接地和PT開口三角接電阻等常用消諧措施對的抑制效果。仿真表明各常用消諧措施均可對鐵磁諧振過電壓起到一定的抑制作用,但是均存在自身的缺陷和適用范圍。
針對常用消諧措施的不足,提出利用阻抗可調變壓器作為消弧線圈的新型消諧措施,并通過仿真驗證新型消諧措施的有
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