純電動汽車充電樁的無橋PFC控制算法和EMI抑制研究.pdf

1、純電動汽車的大量涌入市場，極大的推動了以純電動汽車充電樁為主的純電動汽車配套設(shè)施的建設(shè)。然而，由于純電動汽車充電樁在給充電樁充電時，會存在輸入電壓不穩(wěn)定和輸出負載波動的情況，以及充電樁的EMC方面的考慮，這些都對充電樁電路的可靠性提出了要求。本文以充電樁中的無橋PFC控制算法和DC/DC電路前端的EMI作為研究對象，進行了詳細的分析和研究，本文主要的研究工作如下：
　　（1）對現(xiàn)有的無橋PFC拓撲進行進行系統(tǒng)的分析，簡要討論了在不

2、同的拓撲下電路的導通損耗、輸出電壓的波動情況和電感采樣電路的復(fù)雜程度等方面不同拓撲的優(yōu)劣。
　?。?）給出功率轉(zhuǎn)換電路的總體結(jié)構(gòu)，對其中無橋PFC電路和全橋DC/DC電路的工作原理和特性進行了詳細的分析介紹。
　?。?）基于上述的電路結(jié)構(gòu)，首先對無橋PFC電路建立數(shù)學模型，對目前最常用的三種無橋PFC控制算法進行了推導，根據(jù)理論建立了無橋PFC的仿真模型。根據(jù)仿真電路在輸入電壓擾動、輸出電壓波動以及功率因數(shù)等方面的測試數(shù)據(jù)，