等溫淬火球墨鑄鐵材料表面磨損機理的研究.pdf

1、材料表面刮傷現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在各類發(fā)動機零部件上，如發(fā)動機活塞，齒輪，凸輪以及傳動軸。由于等溫淬火球墨鑄鐵（ADI）有很好的自潤滑性，所以這種材料的應用變得越來越廣泛。由于刮傷問題嚴重影響結構部件使用壽命，未得到有效提高ADI材料抗刮傷性能途徑，針對此問題，論文主要開展了以下三方面的研究工作：
　?。?）推導金屬材料表面損傷本構方程。簡化金屬材料表面損傷的基本物理過程，提出影響其變化的因素，依據(jù)機械動力學基本方程構建基礎本構方程，引入

2、應力-應變關系和熱力學條件，獲得有限單元法基本解算過程，依據(jù)金屬材料磨損影響因素的不同，綜合得到影響最終本構方程的物理因素方法。
　?。?）等溫淬火球墨鑄鐵材料的刮傷實驗。研究等溫淬火球墨鑄鐵材料的刮傷實驗原理及方法，獲得研究等溫淬火球墨鑄鐵材料的實驗基本過程，針對每種類別材料都完成不同的熱處理工藝處理，選擇刮傷實驗設備，完成包括粗糙度測試與硬度測試，選取最終優(yōu)質樣品進行刮傷實驗，獲取不同類別不同組的測試實驗結果，對比了鎳元素含量

3、對樣品抗刮傷性能的影響，對比了不同熱處理條件下刮傷載荷的變化以及材料硬度對劃痕的產(chǎn)生的影響。
　?。?）構建等溫淬火球墨鑄鐵材料刮傷模型。依據(jù)不同熱處理溫度，組成元素，潤滑條件，載荷受力面積等影響因素，重新構建該材料對應于磨損問題的基本屬性；構建物理模型結構，完成瞬態(tài)熱固耦合分析，獲得不同壓力，不同時間，不同熱處理溫度，不同載荷面積的數(shù)據(jù)結果，完成數(shù)據(jù)處理及分析工作，為該材料的工程應用問題提供相對準確的物理模型。
　　文章研