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文檔簡介
1、混凝土的徐變問題一直沒有得到很好的解決,國內(nèi)外也不乏有很多橋梁由于設(shè)計時未能很好預(yù)測混凝土的徐變而導(dǎo)致橋梁在竣工后主梁撓度嚴重失控,致使橋梁線形不平順,更有甚者橋梁倒塌事故,造成嚴重的生命財產(chǎn)損失。徐變問題將是一個棘手的問題亟待解決。雖然國內(nèi)外對徐變的研究已取得了很大的發(fā)展,也積累了很多實際經(jīng)驗,但對考慮配筋對其的影響的研究甚少。 本文以武漢繞城公路第6合同段的府河大橋為背景,展開了配筋對混凝土橋梁徐變效應(yīng)影響的研究。闡述了徐變
2、的部分基本理論,初步探索了配筋對徐變的影響機理。然后以實際項目為參考,建立了不考慮配筋和考慮配筋的有限元模型,計算出前三個月不同持荷時間的徐變值及徐變累計值,在徐變總變形、徐變系數(shù)等多個方面進行了比較和差異性原因探索。發(fā)現(xiàn)配筋對徐變的總變形的影響不大,在10%之內(nèi);對徐變系數(shù)的影響在0.15左右;不考慮配筋將會使徐變撓度理論值偏大15%左右。 最后本文虛擬了一些配筋率,分析了不同縱向配筋率對徐變影響的大小,結(jié)果顯示隨著配筋率的增
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