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文檔簡介
1、本文以A380鋁合金為主要研究對象,研究了其在液態(tài)模鍛工藝下的組織性能變化規(guī)律,同時開發(fā)了利用該合金制備液鍛桿架類零件的技術(shù)方案。首先,對比不同比壓下A380組織性能,獲得最優(yōu)比壓值;對比不同稀土Ce添加量下A380組織性能,獲得最優(yōu)添加量。其次,將獲得的最優(yōu)A380液鍛參數(shù)應用于桿架類汽車零部件液鍛技術(shù)開發(fā),開展A380控制臂液鍛工藝方案設(shè)計,以及控制臂液態(tài)模鍛模具設(shè)計,形成了液鍛控制臂材料方案及工藝方案。
通過不同比壓成型
2、,探究比壓對于A380鋁合金的影響規(guī)律。結(jié)果表明:擠壓鑄造試件與重力鑄造試件相比,氣孔率減小、顯微組織細化、力學性能顯著提高。當比壓在0~75MPa范圍內(nèi)時,隨著比壓的增加,一次枝晶臂尺寸、氣孔率得到大幅下降,共晶組織體積分數(shù)增加,二次枝晶臂間距減小,針狀富鐵β-Al5FeSi相尺寸大幅度減小,有部分漢字狀α-Al8(Fe,Mn)3Si2相生成。當壓力在75~100MPa范圍內(nèi)壓力繼續(xù)增加對合金組織細化、第二相形貌改善和力學性能提高的作
3、用不明顯。因此,最優(yōu)比壓值為75MPa,在該比壓下擠壓鑄造A380鋁合金的鑄態(tài)抗拉強度和伸長率分別比重力鑄造提高19%和65%。
為進一步改善其組織性能,在相同比壓下,探究稀土Ce含量對液鍛A380合金的組織性能影響規(guī)律。結(jié)果表明:隨著Ce含量添加,晶粒尺寸減小,共晶Si從粗大的針狀轉(zhuǎn)變?yōu)榧毿?、斷續(xù)、彌散的短桿狀和粒狀,改善了粗大針狀Fe相形貌,使其向小尺度的纖維狀轉(zhuǎn)變,體積分數(shù)也大幅下降。當Ce元素添加量>0.5%時,會在晶
4、界間形成針狀的稀土中間化合物Al8Cu4Ce。合金的布氏硬度、拉伸性能、沖擊韌性隨稀土含量的增加而有所改善,在0.5%時表現(xiàn)出最優(yōu)性能。
以改進的A380鋁合金制備紅旗轎車的某款控制臂零件——直柄-前懸架控制臂為對象,繪制了液鍛件圖紙,確定液鍛方式、關(guān)鍵位置的成型方式以及液鍛工藝參數(shù);結(jié)合工藝方案進行相應設(shè)備的功能機構(gòu)設(shè)計,并給出技術(shù)設(shè)計。結(jié)合液鍛件、工藝、設(shè)備進行液鍛模具設(shè)計,包括模具整體結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵零部件、以及模具驗證、充型
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