臥式車銑加工中心幾何精度分析及關(guān)鍵零部件改進(jìn).pdf

1、車銑復(fù)合加工中心把車削和銑削加工進(jìn)行工藝集成，可實(shí)現(xiàn)工件的同基準(zhǔn)多工序集成加工，有利于提高零件的制造精度。斜床身和主軸箱是車銑復(fù)合加工中心的重要零部件，其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及熱變形都會(huì)直接影響機(jī)床的加工精度。研究機(jī)床的主要零部件的強(qiáng)度、剛度、熱特性，為改善其幾何精度具有重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
　　本文針對MJ-520MC/Y數(shù)控車銑復(fù)合加工中心的斜床身進(jìn)行剛性設(shè)計(jì)分析，探討建立有利于仿真分析的虛擬樣機(jī)的方法;對斜床身數(shù)控車銑復(fù)合加工中心的

2、受力情況進(jìn)行分析，將典型工況下的切削力（銑削力）、床身上方各機(jī)床零部件的重力折算到床身上，得出了斜床身的載荷參數(shù)。
　　運(yùn)用有限元分析方法對其斜床身進(jìn)行靜力學(xué)分析和穩(wěn)態(tài)熱分析，斜床身的最高溫度點(diǎn)隨著時(shí)間的增加而升高，斜床身在t=60s后達(dá)到穩(wěn)態(tài)。探討載荷、溫度兩者共同作用時(shí)對斜床身的應(yīng)力應(yīng)變的影響，得到其斜床身的熱力耦合變形中的最大綜合變形及位置，提出了斜床身改進(jìn)優(yōu)化的基本思路，對斜床身的上導(dǎo)軌進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，增加上導(dǎo)軌厚度。對斜床