新型卷邊PEC柱-鋼梁T形件摩擦耗能型連接組合框架抗震性能.pdf

1、新型PEC柱（partially encased concrete composite column，簡稱PEC柱）在H型鋼或薄鋼板組合H形截面翼緣之間設置拉結筋（非卷邊）或拉結板條（卷邊），形成鋼骨架并在其中澆筑混凝土形成的組合柱。研究發(fā)現(xiàn):PEC柱具有較高的承載能力和較高的抗側剛度等良好的抗震性能。目前，關于PEC柱-鋼梁方面的研究多數集中在構件、節(jié)點連接和層間子結構抗震方面，而對結構整體層面上的研究成果較少。為此，對新卷邊PEC柱

2、-鋼梁框架結構體系抗震性能研究就顯得尤為必要。
　　本文以采用高強螺栓摩擦耗能型連接的新型卷邊PEC柱-鋼梁兩層單跨組合框架子結構試驗試件作為研究對象，依據試驗室的加載設備條件，試件按1∶2縮尺設計制作，并對其進行水平低周往復荷載作用下的擬靜力試驗?；谠囼灁祿砼c試驗觀測現(xiàn)象分析，對試件結構的承載力、抗側剛度衰減、節(jié)點連接性能、破壞模式等方面的抗震性能進行研究。同時采用有限元ABAQUS軟件對其抗震性能進行數值模擬，并通過試驗

3、比較以驗證有限元模型的合理性。此外，進一步對豎向力作用的影響規(guī)律進行了數值模擬分析。
　　試驗與數值模擬研究結果表明:試件具有較高的承載能力和較大的水平抗側剛度;試件主要通過摩擦、PEC柱腳混凝土壓潰與鋼構架屈服和T形件端部截面屈服耗能，且各層耗能較為均勻，試件結構較好實現(xiàn)了“小震利用摩擦耗能、中大震通過結構主體構件屈服耗能”的形態(tài)設計目標;試件層間水平剪力由PEC柱平均承擔，且側移表現(xiàn)為剪切型變形模式;試件結構破壞機構為摩擦耗能