預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土梁施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和運營時間的增長，運輸荷載和交通量日益增大，橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同程度的損壞，在混凝土梁橋方面，主要表現(xiàn)為橋梁承載能力不足，梁底跨中撓度較大，出現(xiàn)較大的梁底裂縫等，對于連續(xù)剛構(gòu)橋等，出現(xiàn)梁體開裂以及撓度過大等問題，影響了橋梁美觀和行車安全性。在我國老舊橋梁的建設(shè)過程中，大部分橋梁為混凝土梁橋，為了保證行車安全性需要，研究對鋼筋混凝土梁橋的加固非常必要。
　　在追求簡單、有效的加固方法的過程中，發(fā)現(xiàn)纖維增強復(fù)合材料

2、（Fiber Reinforced Polymer或Fiber Reinforced Plastic簡稱為FRP）具有一些優(yōu)點：材料輕質(zhì)、高強，具有良好的耐久性能，使得纖維增強復(fù)合材料在土木工程加固領(lǐng)域獲得了較好的應(yīng)用和發(fā)展。
　　目前纖維增強復(fù)合材料（FRP）加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用比較廣泛，但是大部分還都局限于將纖維布直接粘貼于結(jié)構(gòu)表面進行加固，這種加固方法具有很大的局限性，不能夠充分發(fā)揮纖維材料的高強度優(yōu)勢，考慮纖維材料自

3、身對于建構(gòu)筑物加固的需要來講，材料強度利用不充分是纖維材料加固混凝土建構(gòu)筑物工程中共性的問題，因此，通過對纖維材料施加一定的預(yù)應(yīng)力對結(jié)構(gòu)進行加固的方法是研究的一個方向，預(yù)應(yīng)力纖維材料加固不僅能夠充分發(fā)揮材料的耐腐蝕性，而且對材料的強度利用率較高，更能有效提高結(jié)構(gòu)的抗變形能力和承載能力，具有更好的加固效果。
　　在查閱了國內(nèi)外大量文獻的基礎(chǔ)上，本文研究主要內(nèi)容是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的技術(shù)研究和工程實踐，在歸納總結(jié)目前對于預(yù)

4、應(yīng)力纖維材料加固混凝土結(jié)構(gòu)的理論研究和工程實踐基礎(chǔ)上，分析預(yù)應(yīng)力纖維材料應(yīng)用加固領(lǐng)域的技術(shù)存在的問題及關(guān)鍵控制點，并對關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)進行重點研究。在不斷的工程實踐中，中冶建筑研究總院有限公司和南京海拓復(fù)合材料合作研究了預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，依據(jù)該加固系統(tǒng)本文對其施工技術(shù)展開了詳細的介紹。
　　論文首先對纖維復(fù)合材料在加固領(lǐng)域的應(yīng)用方法進行了簡單的介紹，其次對本文研究的預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)進行了詳細的介紹，通過實驗室對張拉錨固系統(tǒng)

5、的靜力和疲勞測試，證明該系統(tǒng)的可靠性，并對預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的施工過程的質(zhì)量控制分過程進行了描述總結(jié)，最后將該預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)應(yīng)用到實際工程當(dāng)中，對施工過程進行了詳細的介紹，并且在施工過程中對纖維材料的應(yīng)變進行了全程監(jiān)測，最終得到系統(tǒng)穩(wěn)定后的預(yù)應(yīng)力損失值。
　　本文通過實驗室系統(tǒng)測試和工程實踐，證明了預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的可靠性和適用性，通過對該預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)應(yīng)用的加固施工方法和施工質(zhì)量控制過程進行分析