大跨度橋梁結構平均風特性與脈動風特性影響研究.pdf

1、風荷載是建筑結構的一種典型動力荷載，隨著大跨度橋梁結構的不斷出現(xiàn)，風荷載對大跨度橋梁結構的作用開始備受關注。本文從平均風和脈動風的一些特性方面對大跨度橋梁結構進行了靜力和動力的響應分析，主要內容如下：
　　1)在直角坐標系下，建立了平均風速空間分布計算模型，在此模型的基礎上，分析了風速水平分布不均勻性對橋梁主梁靜力抗風的影響。結果表明，風場非對稱參數(shù)和風場的大小對橋梁主梁的位移變形有很大的影響，如果不考慮風速的水平分布不均勻性，計

2、算的位移變形就會偏大。
　　2)基于Fluent軟件，采用分狀態(tài)強迫振動的方法，對南京長江二橋斷面進行了數(shù)值模擬，識別了在不同初始風攻角下的顫振導數(shù)，并計算了相應的顫振臨界風速。一方面，在初始風攻角為0°的情況下，對顫振導數(shù)進行了識別，并與風洞試驗進行了對比，驗證了本文數(shù)值模擬的正確性；另一方面，計算了不同初始風攻角下的顫振臨界風速，結果表明初始風攻角對橋梁失穩(wěn)時的顫振臨界風速是有影響的，橋梁在負的初始風攻角下比在正的初始風攻角下