結(jié)合新能源的電力系統(tǒng)調(diào)度策略的研究.pdf

1、2015年，我國(guó)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的裝機(jī)量超過(guò)11.46萬(wàn) MW，光伏機(jī)組裝機(jī)量超過(guò)1.86萬(wàn)MW，總共安裝新能源機(jī)組數(shù)目超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)。新能源大規(guī)模并網(wǎng)下，其大多處于負(fù)荷較低的地區(qū)，因?yàn)殡娋W(wǎng)規(guī)模小，如果遠(yuǎn)距離傳輸，網(wǎng)損和層層變損對(duì)輸電經(jīng)濟(jì)性影響很大。同時(shí)新能源波動(dòng)性、隨機(jī)性特質(zhì)使電力調(diào)度的調(diào)峰問(wèn)題愈加嚴(yán)峻。為了降低輸電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行費(fèi)用，達(dá)到經(jīng)濟(jì)調(diào)度、合理調(diào)度的目的，針對(duì)電網(wǎng)企業(yè)安全運(yùn)行中存在的經(jīng)濟(jì)、快速調(diào)度的不足之處，對(duì)結(jié)合新能源的調(diào)度策略進(jìn)行研究

2、。實(shí)現(xiàn)的主要工作具體如下：
　　首先，對(duì)電力系統(tǒng)發(fā)電端調(diào)度策略進(jìn)行深入研究，在新能源機(jī)組與傳統(tǒng)機(jī)組組合發(fā)電調(diào)度的前提下，研究當(dāng)下調(diào)度算法的特點(diǎn)，并對(duì)解決效果進(jìn)行了分析。針對(duì)大規(guī)模新能源機(jī)組并網(wǎng)，機(jī)組組合發(fā)電算法的計(jì)算易造成“維數(shù)災(zāi)”問(wèn)題，對(duì)新能源并網(wǎng)下的如何快速計(jì)算機(jī)組組合的最小成本花費(fèi)問(wèn)題進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了基于決策量的動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，以符合新能源的約束要求作為決策，對(duì)新能源機(jī)組的出力進(jìn)行合理安排，最終快速計(jì)算負(fù)荷供給平衡下的最小經(jīng)濟(jì)

3、成本。
　　其次，對(duì)自主運(yùn)行的電力孤島進(jìn)行最優(yōu)路徑規(guī)劃的研究，孤島是脫離大電網(wǎng)自主運(yùn)行的小型局域電網(wǎng)。含有大量新能源并網(wǎng)使網(wǎng)絡(luò)接線數(shù)目增加，連線方式特別復(fù)雜，區(qū)間位置跨度大，輸送途中也存在較高事故發(fā)生的可能。當(dāng)局部因某原因出現(xiàn)電力孤島時(shí)，應(yīng)快速確定最佳輸電路徑供應(yīng)電力孤島，盡可能減少傳輸過(guò)程的損失。本文提出基于改進(jìn)的啟發(fā)式搜索最優(yōu)路徑規(guī)劃算法，以維護(hù)大電網(wǎng)安全、保證電力孤島穩(wěn)定運(yùn)行同時(shí)，減少網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)幕ㄙM(fèi)。
　　最后，對(duì)上述