電梯工程竣工驗收報告

1、-建筑工程技術資料建設單位：工程名稱：監(jiān)理單位：設計單位：施工單位：安裝單位：資料名稱：電梯技術資料 *********************** ****************************** *********************** 年 月 日電梯安裝工程技術資料目錄表電梯安裝工程分部 報驗申請表電梯安裝工程分部（子分部）工程驗收記錄（gb50300-2001）表f.0.1

2、 編號：注：除地基基礎分部外，勘察單位可不參加。電力驅(qū)動曳引式電梯安裝工程子分部 報驗申請表

3、 篇三：電梯安裝竣工報告(空) 篇四：電梯安裝竣工驗收自評報告武漢新洲桂花城住宅小區(qū)電桉安裝竣

4、工驗收自評報告建設單位： 湖北新華房泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 承包單位： 湖北金巢建設集團有限公司自評單位: 通用電梯(中國)有限公司日 期： 2014 年 02 月 08 日尊敬的武漢新洲桂花城住宅小區(qū)工程驗收領導組;終于等來期盼已久的工程驗收組,為此,我司從不懈??！以此項目作為本公司新洲區(qū)樣板工程等侯檢閱,現(xiàn)對電梯工程進行闡述:一、工程概況： 1、工程概況：武漢新洲桂花城住宅小區(qū)，是由湖北新華房泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資

5、建設，施工總承包單位：湖北金巢建設集團有限公司。項目地點位于武漢新洲區(qū)邾城駱畈村，主體建筑地上12層電梯住宅1棟、7層綜合住宅1棟.2、電梯工程概況：該電梯品牌由我司提供的＂通用牌＂電梯，經(jīng)由湖北新華房泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司領導考察及評估后所得.我公司很榮幸成為本項目成交人。為符合特種設備《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,我司對有機房住宅電梯進行整體安裝.調(diào)試及配合特檢部門進行驗收以及整改工作. 有機房曳引式住宅梯規(guī)格其控制系統(tǒng)：全電腦變頻變

6、壓控制，配置超載報警，消防迫降（即每部電梯接受消防報警信號后均能迫降到架空層以滿足消防使用要求）等必備功能。該項目電梯安裝工程于2012年12月進場施工，2013年02月完工。二、質(zhì)量評估依據(jù)：1、驗收規(guī)范和國家標準：《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50310－2002《電梯制造與安裝安全規(guī)范》gb7588－2003電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程gb16899、gb/t10058－19972、電梯產(chǎn)品供貨合同、產(chǎn)品安裝合同中約定工程質(zhì)量控制標準三、安

7、裝流程：3#樓由美國jy建筑規(guī)劃設計事務所、中國船舶工業(yè)第九設計研究院規(guī)劃設計。二、評估依據(jù)1、 2、 3、電梯安裝工程設計施工圖紙及說明。 電梯銷售合同、施工分包電梯安裝合同。 相關技術規(guī)范及標準1) gb50319－ 2000 《工程建設監(jiān)理規(guī)范》 2) gb7588－ 1995 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 3) gb/t10058－ 1997 《電梯技術條件》4) gb/t10059－ 1997

8、 《電梯試驗方法》 5) gb10060－ 1993 《電梯安裝驗收規(guī)范》6) gb50300－ 2001 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》7) gbj0310－ 1988 《電梯安裝工程檢驗評定標準》 8) gb50310－ 2002 《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 4、三、 電梯安裝分項工程質(zhì)量情況電梯安裝分部由曳引裝置組裝，導軌組裝，轎廂、層門組裝，電氣裝置安裝，安全保護裝置和試運轉(zhuǎn)等

9、六個分項組成，電梯進場施工準備以前，監(jiān)理檢查了施工土建布道圖，產(chǎn)品出廠合格證明書及門鎖裝置，限速器，安全鉗及緩沖器的形式證書，確認質(zhì)量保證資料基本齊全，電梯進場時，監(jiān)理對設備開箱進行旁站，電梯的隨機文件如裝箱單，安裝使用說明書，動力電路和安全電路的電氣原理圖等，一應俱全，在業(yè)主和安裝施工方及監(jiān)理方三方共同通過驗收簽證認可，進場設備及零部件均與裝箱單相等。外觀質(zhì)量良好無明顯劃痕和損壞。施工單位進場后，監(jiān)理會同施工方和土建方，對機房內(nèi)部及井

10、道土建（鋼架）結(jié)構(gòu)及布置進行交接檢驗，確認符合電梯土建布置圖（設計）的要求，同時電梯安裝之前層門預留孔設有1.2m的安全保護圍封。工程質(zhì)量分述如下： 1、曳引裝置組裝分項曳引機承重梁安裝符合設計和規(guī)范規(guī)定，當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方空程符合規(guī)定，曳引輪，導向輪和限速器繩輪垂直度偏差均符合要求，導向輪端面對曳引機輪端面平行度偏差也符合要求。鋼絲繩輕擦拭干凈，無死彎，松股及斷絲現(xiàn)象。2、導軌組裝分項兩導軌間的距離符合井道圖。導軌安裝

11、牢固，位置正確，支架焊接采用雙面焊，焊縫飽滿。其偏差一轎廂導軌和對重導軌均符合規(guī)定，兩導軌相互間偏差在整個高度上符合要求，當對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀к壍倪M一步制導行程符合要求。導軌垂直度（每5米）允許偏差0.7mm，接頭處修光長度≥300，頂端導軌架距離≤500。3、轎廂、層門組裝分項本工程建設監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等各種監(jiān)理工作資料。層門地坎與轎廂地坎間隙偏差滿足±2mm要求，開刀門與各層門地