基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能車(chē)載終端設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)完成對(duì)亞太地區(qū)的完全覆蓋和 BDS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用化率先在交通運(yùn)輸領(lǐng)域試點(diǎn)推廣,基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛遠(yuǎn)程管理/調(diào)度方案成為智能交通領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。本文針對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)行駛記錄儀功能單一、通信能力差的缺點(diǎn)提出了一種基于 BDS和 GPRS的車(chē)輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度方案。并結(jié)合未來(lái)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),創(chuàng)新性地將射頻識(shí)別(RFI

2、D)技術(shù)應(yīng)用到車(chē)載終端與路邊車(chē)輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無(wú)線通信中。
　　本文設(shè)計(jì)的智能車(chē)載終端主要有四大基本功能:汽車(chē)行駛記錄儀功能,基于BDS的導(dǎo)航定位功能,通過(guò) GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車(chē)輛遠(yuǎn)程在線監(jiān)控功能,車(chē)載終端與路邊車(chē)輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無(wú)線通信功能。GPRS通信網(wǎng)絡(luò)的一大優(yōu)點(diǎn)就是支持終端設(shè)備永久在線,BDS可為用戶提供定位、授時(shí)、測(cè)速服務(wù),將兩者結(jié)合可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)度。但對(duì)于車(chē)載終端與道路周邊的智能車(chē)輛管理服務(wù)系統(tǒng)

3、之間的通信,GPRS技術(shù)則顯得鞭長(zhǎng)莫及,RFID技術(shù)正好可以填補(bǔ)這一段通信空白區(qū),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、智能引導(dǎo)和不停車(chē)收費(fèi)等服務(wù)。由于汽車(chē)行駛記錄儀技術(shù)已經(jīng)比較成熟,不作為本文設(shè)計(jì)的重點(diǎn),出于車(chē)載終端結(jié)構(gòu)整體性方面的考慮,只對(duì)與其他三個(gè)功能相關(guān)的部分進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　本論文所做的主要工作包括以下內(nèi)容:
　　1)以智能交通環(huán)境下車(chē)載終端的應(yīng)用為目的,研究設(shè)計(jì)車(chē)載終端的整體架構(gòu)。在原有的汽車(chē)行駛記錄儀基礎(chǔ)上新增加定位模塊支持 BDS