綜合交通運輸系統(tǒng)理論分析與建模研究.pdf

1、綜合交通運輸系統(tǒng)是由不同運輸方式的運輸網(wǎng)絡設備、運載工具、客貨流和組織管理等四個方面構(gòu)成的復雜動態(tài)系統(tǒng),是支持整個社會經(jīng)濟大系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的基礎設施系統(tǒng)。
　　 隨著經(jīng)濟全球化和科學技術(shù)迅速發(fā)展,作為社會經(jīng)濟系統(tǒng)運行支撐體系之一的綜合交通運輸系統(tǒng)也日益錯綜復雜,其突出表現(xiàn)是運輸需求更加瞬息萬變,運輸市場的供給需求矛盾更加激烈,運輸問題日益嚴重。綜合交通運輸系統(tǒng)在實現(xiàn)現(xiàn)代化的過程中,各種交通運輸方式的容量大大擴展,運輸服務質(zhì)量和運輸

2、能力提高的同時也付出了大量的投資和代價,但各種運輸方式間的競爭加劇,運輸資源占有越來越大,系統(tǒng)運行成本不斷提高,同時受資源和環(huán)境的影響十分明顯。因此,建設滿足需要和完善的綜合交通運輸系統(tǒng),實現(xiàn)交通運輸可持續(xù)發(fā)展不僅是社會經(jīng)濟發(fā)展的要求,也是運輸部門和顧客共同關(guān)注的重要問題。毫無疑問,綜合交通運輸系統(tǒng)的構(gòu)建、理論發(fā)展、模型研究等相關(guān)問題,已成為系統(tǒng)工程學、交通運輸工程學等在內(nèi)的多學科研究重點。
　　 本文全篇是對區(qū)域綜合交通運輸系

3、統(tǒng)的基礎理論和模型研究。目的是以系統(tǒng)論的方法、用可持續(xù)發(fā)展的視角,全面地對綜合交通運輸系統(tǒng)的基礎理論進行研究,并針對不同層面、不同狀態(tài)進行模型研究；運用系統(tǒng)工程理論、經(jīng)濟學原理、復雜系統(tǒng)建模方法、系統(tǒng)模擬與仿真方法、交通運輸工程學方法建立綜合交通運輸系統(tǒng)分析基本思路、邏輯框架和模型構(gòu)造,以科學發(fā)展觀的思想審視綜合交通運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展,研究綜合交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的基本規(guī)律,在充分研究綜合交通運輸復雜系統(tǒng)建模的理論和方法的基礎上,針對綜合

4、交通運輸系統(tǒng)研究的不同結(jié)構(gòu)層面創(chuàng)新地提出數(shù)學模型。
　　 考慮到綜合交通運輸系統(tǒng)的復雜性及建模方法的多樣性,本文對綜合交通運輸系統(tǒng)分若干專題進行研究,具體涉及以下六大方面:(1)綜合交通運輸系統(tǒng)演變分析；(2)復雜系統(tǒng)建模與綜合交通運輸系統(tǒng)關(guān)系分析；(3)綜合交通運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與合理配置模型研究。(4)綜合交通運輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)機理及GM(1,N)建模方法。(5)綜合交通運輸需求理論及運量預測的MD模型研究。(6)綜合交通運輸樞紐理論及