092景觀亮化工程專項方案{w}

1、'電氣工程施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件一、工程概況本工程為石河子市西一路南北高架橋景觀設(shè)計，本項目景觀亮化設(shè)計范圍為：主道、 輔道、匝道和。全長總計米，本工程項目不包含道路照明設(shè)計內(nèi)容，內(nèi)容包括：、主道、 輔道、匝道各段總長線路的景觀亮化設(shè)計，、景觀亮化設(shè)施的供配電系統(tǒng)設(shè)計。、本項 目已設(shè)置有兩座箱式變電站，本工程僅設(shè)計負荷增加后的配電系統(tǒng)圖，、在箱變內(nèi)預(yù)留 交通信號和交通監(jiān)控用電容量和出線回路。（一）、供配電系統(tǒng)、電源：本工程石河子市

2、西一路高架橋的景觀亮化用電為三級負荷。、本項目高架橋的道路照明設(shè)計由新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院完成， 原設(shè)計設(shè)有兩座箱變，編號為箱變、箱變、容量為和，分別設(shè)置在和處附近。、增加景觀亮化負荷后，兩臺箱變?nèi)萘烤黾拥?，分線回路也大幅的增加，箱變設(shè) 置的位置不變，并增設(shè)安全標(biāo)志。、鐵路北端箱變的高壓電源從高架橋西側(cè)處的國家電網(wǎng)采用架空引至附近，采用直 埋電纜方式引入箱變，直埋長度約米。鐵路南端箱變的高壓電源從立交匝道北向處的國 家電網(wǎng)采用采用

3、直埋電纜方式引至箱變， 本工程不包括線路、箱變制作及配套土建的設(shè)計及費用，亮化工程所需電源從箱變低壓輸出端引出。、高壓配電柜采用環(huán)網(wǎng)柜，變壓選用系列油浸變壓器，額定電壓：高壓側(cè)土 X,低壓 側(cè)土。阻抗電壓：。、無功功率補償：為保證補償后功率因數(shù)達到及以上，在箱變低壓側(cè)設(shè)集中無功補 償，采用自動補償裝置，減少供電線路和變壓器的無功電流、電能損耗和 電壓損耗。、高壓進線采用負荷開關(guān)加熔斷器保護，經(jīng)變壓器引入低壓柜，為整座高架橋的路 燈照明及

4、景觀亮化系統(tǒng)供電。、箱式變電站防護等級：不低于，采用輕鋼彩板外殼。運行環(huán)境溫度：CC,平均溫 度不超過C。（二八低壓配電系統(tǒng)及控制方式、低壓配電線路的保護低壓配電線路采用短路保護、過負荷保護、過電壓和欠電壓保護、接地故障保護。 低壓配電干線考慮節(jié)能、系統(tǒng)均衡，每回路干線要求三相負荷平衡。線路絕緣阻值不得 小于兆歐。對亮化設(shè)施采用放射式供電方式。對供電范圍內(nèi)的燈具采用樹干式供電方式。 抵押電纜采用五芯電纜，燈具按、、相別順序接線，力求三相

5、平衡。、亮化運行控制方式：封封裝。按平面圖中的位置預(yù)埋兩根橫穿道路的©鋼管，用于布設(shè)攝像機和布設(shè)車輛 誘導(dǎo)設(shè) 施，以利對交通運行狀況進行實時監(jiān)控和用于日常交通的管理。另外預(yù)埋兩根©鋼管用 于光纖的敷設(shè)。（四） 、節(jié)能措施、景觀亮化配電采用的變壓器為銅繞組、節(jié)能型，減少空載損耗及負荷損耗，同時 變壓器的負載率在經(jīng)濟運行段上。、在箱變低壓側(cè)設(shè)集中無功補償，采用自動補償裝置，保證補償后功率因數(shù)達及 以上，減小系統(tǒng)無功損耗