往復壓縮機氣閥能耗的研究.pdf

1、往復壓縮機運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)超電流及排氣溫度過高等問題，直接導致機器能耗過大。氣閥能耗對往復壓縮機的效率有著極大影響。傳統(tǒng)計算往復壓縮機能耗時，并未直接計算出氣閥能耗，而是對壓縮機的實際循環(huán)過程進行了簡化，采用固定的吸、排氣相對壓力損失替代了不斷變化的吸、排氣壓力損失，得出壓縮機能耗。此外，傳統(tǒng)計算往復壓縮機排氣溫度的方法也忽略了吸、排氣閥能耗對其產(chǎn)生的影響。因此，深入研究氣閥能耗顯得尤為重要。
　　把往復壓縮機的能耗分為氣閥能耗

2、與壓縮機理論循環(huán)能耗之和，建立了往復壓縮機氣閥的工作過程數(shù)學模型，通過Visual Basic編程得出氣缸實際壓力曲線，并對此積分計算出氣閥能耗，進而計算出往復壓縮機實際排氣溫度。
　　探究氣閥結(jié)構(gòu)型式、氣體性質(zhì)、連桿比、氣閥相對余隙容積、壓比及彈簧力對氣閥能耗的影響規(guī)律。通過對比往復壓縮機吸、排氣閥的能耗，推導了吸、排氣閥能耗比及吸、排氣閥總有效通流面積比的計算公式，分析連桿比、等熵指數(shù)、氣閥相對余隙容積及壓比對吸、排氣閥能耗比