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1、目前,航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴孔的精加工方法主要為手工研磨和磨削,這兩種方法所加工的燃油噴孔分別有著諸如一致性差、表面粗糙度差等問(wèn)題。超聲輔助磨削技術(shù)是在傳統(tǒng)磨削加工基礎(chǔ)上疊加超聲振動(dòng),兼具超聲加工和磨削加工的優(yōu)勢(shì),能有效提高工件加工精度和表面質(zhì)量。然而目前超聲輔助磨削技術(shù)多應(yīng)用于硬脆材料或平面加工,對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴常用材料3Cr13馬氏體不銹鋼的超聲輔助內(nèi)圓磨削鮮有研究。
鑒于此,本文將超聲輔助磨削技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴
2、嘴精加工,通過(guò)試驗(yàn)研究了3Cr13馬氏體不銹鋼的超聲輔助內(nèi)圓磨削表面質(zhì)量,并使用優(yōu)選的工藝參數(shù)對(duì)燃油噴孔進(jìn)行實(shí)際加工。本文完成的研究工作主要包括:
?。?)在超聲輔助內(nèi)圓磨削運(yùn)動(dòng)學(xué)及銑磨頭上單顆磨粒運(yùn)動(dòng)軌跡分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了超聲振動(dòng)試驗(yàn),以驗(yàn)證超聲振動(dòng)作用對(duì)馬氏體不銹鋼孔表面粗糙度的影響,并通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)優(yōu)選出適合3Cr13馬氏體不銹鋼孔超聲輔助磨削加工的銑磨頭。
?。?)系統(tǒng)地開(kāi)展了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴常用材料3Cr13馬
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